Mazda RX8 viser kontrolllys og hastighetsmålervarselskilt: potensielt problem med opplåsing av bensintankklaff

Hei, det høres sikkert ut som RX8-en din gir deg noen problemer, ikke sant? Interessant at du nevner opplåsing av tankklaff. Jeg eier en 2002 Mazda MX5 og møtte noe lignende for et par år tilbake. Min 'sjekk motor'-lampe ga meg konstant sorg, og når det gjelder den lagrede feilmeldingen, var det som et spøkelse som ikke ville forlate. Vet du hva den skyldige var? Et koblingsproblem, av alle ting. Men her er avtalen. Det var egentlig ikke bare undergang og dysterhet. Det viste seg at koblingen var defekt, pivoten ble overbrukt og hadde mistet sin jevne funksjon. Den trengte bare en god erstatning. Det verste, ærlig talt, var å finne en anstendig mekaniker som kunne finne ut hva som skjedde. Så mitt råd? Finn en solid mekaniker. Spør dem om de har vært borti en lignende situasjon før, hva de mulige resultatene kan være, og hvordan de foreslår å fikse det. Sjekk også om andre på Mazda-fora hadde et lignende problem. Hver eneste informasjonsklump hjelper, vet du. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du kom tilbake til meg! Koblingsproblem, ikke sant? Rart hvordan noe så tilsynelatende uklart kan forårsake slik hodepine. Rådene dine gir mening - jeg vil garantert begynne å lete etter en pålitelig mekaniker som har erfaring med å takle noe slikt. Du har jogget hukommelsen min, noen få personer på dette forumet har faktisk nevnt lignende problemer med Mazda-modellene deres. Jeg må grave dypere inn i emnet. Bare en ettertanke, men du tror du kan dele hvor mye du brukte på å fikse dette? Har også noe annet dukket opp siden du har fått det reparert? Alltid bedre å vite hva jeg kan ha å gjøre med nedover veien, ikke sant? Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Absolutt, glad for å dele mer om reparasjonskostnadene. For reparasjonen av koblingsproblemet endte jeg opp med å betale ut en pen sum på 210,00 €. Virker litt bratt, men verdt det med tanke på den jevne kjøringen den har gitt meg siden. Oljeskift og generelt vedlikehold fra hverandre, det har vært god seiling, for å være ærlig. Og for å svare på spørsmålet ditt om opplåsing av tankklaffen - jepp, det er sortert nå. Jeg forklarte ikke det før, men den samme tvilsomme mekanikeren som rotet det til i utgangspunktet gjorde det bra og fikset det senere. Har ikke hatt problemer med det siden. Moralen i historien? Trippelsjekk alltid mekanikerens arbeid. Så, heng der! Det kan virke som en virvelvind nå, men det vil ordne seg når du finner en dyktig mekaniker du kan stole på. Lykke til med bilkjøring!

(Oversatt fra Engelsk)

Å, det er søtt! Takk for at du deler alle disse detaljene. 210,00 € for en jevn tur høres ikke så lurvete ut med tanke på alternativet. Og det er virkelig flott å vite at problemet med tankklaff også kan tas hånd om - gir meg litt trygghet. Du har rett, må trippelsjekke alt, spesielt med mekanikeres arbeid. Jeg tror vi alle har hatt vår del av tvilsomme opplevelser på den fronten, har vi ikke? Setter pris på oppmuntringen - skal begynne på oppdraget mitt for en førsteklasses mekaniker. Jeg skal fortelle dere alle hvordan det går i denne tråden. Krysser fingrene for at det blir glatte seil herfra av. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)