100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

LukasKrug19

Mazda MPV Diesel 2005 opplever redusert kraft, tomgangsrystelser, akselerasjonsstøt og uvanlig hvesende støy

Høy hvesing ved akselerasjon

Ustabil motor

Kontrollampe for motor lyser

Risting ved tomgangskjøring

Rykk ved akselerasjon

Tap av motorkraft

Hei! Fikk noen bekymringer om det gamle beistet mitt, en 2005 Mazda MPV Diesel med heftige 230 247 KM på seg. Har sett kontrollampen på motoren lyse, følt mindre motorkraft og merket at hun er mer skjelven på tomgang og rykker under akselerasjon. I tillegg er det en merkbar høy susende lyd når jeg tråkker på gassen. Jeg hadde en tvilsom mekanikeropplevelse sist gang, og jeg tenker at det kan ha noe med virvelklaffkontrollen på inntaksmanifolden å gjøre. Noen der ute som har opplevd disse symptomene og kan kaste litt lys over meg om hva det var og hvordan mekanikeren din håndterte det? Ville virkelig satt pris på tankene dine. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


MiriWeber

Hei! Det høres ut som du har rett på pengene med mistankene dine om virvelklaffen. Jeg opplevde nesten nøyaktig det du beskriver med min 2008 Mazda6 Diesel. Sjekk motorlyset var min første ledetråd. Deretter ble turen mindre jevn, spesielt på tomgang og under akselerasjon. Den hvesende lyden du nevner vekker minner - det var en tydelig "luft som slipper ut" slags støy hver gang jeg ga henne litt juice. Det viste seg at virvelklaffen faktisk var synderen. Det var et ganske alvorlig problem siden det forstyrrer bilens kraft og drivstofføkonomi fordi det regulerer luftinntaket til motorsylindrene. Mekanikeren min måtte bytte ut inntaksmanifolden for å løse det ordentlig. Håper dette hjelper deg å slappe litt av. Det er et ekkelt problem, men når den er fikset, vil Mazdaen føles som en ny bil igjen. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

LukasKrug19 (Forfatter)

Hei, det er betryggende å høre fra noen som har vært gjennom samme vanskelige situasjon. Jeg blir mer overbevist om at virvelklaffen kan være kjernen i Mazdaens uregjerlige oppførsel. Høres ut som å få skiftet innsugsmanifolden løste problemet for deg, ikke sant? Av nysgjerrighet, husker du hvor mye den reparasjonen satte deg tilbake med? Og har det dukket opp noe annet relatert til dette siden reparasjonen din? Prøver bare å forberede meg på det som venter! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

MiriWeber

Hei! Definitivt, problemet med virvelklaff var ikke noe morsomt og ganske problemfritt, men ting har gått jevnt siden jeg fikk ordnet det hele. Jepp, du har rett; problemet ble løst ved å bytte ut inntaksmanifolden. Det gjorde en verden til forskjell! Når det gjelder kostnadene, betalte jeg ut rundt 865 € for å få fikset den irriterende ødelagte virvelklaffen. Jeg vet, det høres litt bratt ut, men tro meg, det er absolutt verdt å fikse hvis det forårsaker problemet. Siden den gang har Mazdaen min nynnet vakkert med uten flere problemer knyttet til akkurat dette problemet. Heng der! Lettelse er rett rundt mekanikerens hjørne! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

LukasKrug19 (Forfatter)

Hei! Det er faktisk trøstende å høre om opplevelsen din! Den prislappen er en tøff pille å svelge, men hvis den får min gamle Mazda tilbake på A-spillet hennes, er det et nødvendig onde. Din innsikt om den potensielle løsningen og den påfølgende jevne ytelsen har gitt meg en viss sikkerhet. Krysser fingrene, håper på det beste med mekanikerbesøket mitt! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert