100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

KariMey

Mazda CX7 Diesel 2007: Vedvarende kontrollmotorlys, svart røyk og DPF-regenereringsproblemer

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Forhåndslyset vil ikke slå seg av

Kontrollampe for motor lyser

Feil i DPF-regenerering

Lengre kaldstarttid

Hei! Jeg har en 2007 Mazda CX7 Diesel, gått rundt 48 947 KM og den har gitt meg litt problemer i det siste. Kontrollampen for motoren lyser konstant, hun raper ut svart røyk hver gang jeg tråkker på gassen. Kuldestartene tar evigheter, og DPF-regenereringen ser ut til å ha gitt opp spøkelsen. Dessuten får jeg ikke forglødelyset til å slå seg av. Noe sier meg at det kan være et glødepluggproblem, men jeg er ikke veldig opptatt av å gå tilbake til min vanlige mekaniker etter noen ikke så gode opplevelser. Har noen av dere hatt slike problemer før? Hvordan taklet du det, spesielt i butikken? Eventuelle råd vil bli satt pris på. Ta!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


MFischer86

Hei! For et par måneder tilbake hadde min Mazda BT-50 fra 2004 lignende symptomer. Problemet viste seg å være ledningsnettet fra glødekontrollenheten til motorkontrollenheten. Den hadde blitt skadet. Selv om det var progressivt, var det et betydelig problem, og det påvirket motorens funksjonalitet ganske mye. Det irriterende kontroll-motorlyset var limt på som en igle. Mekanikeren min, herlige karen, måtte bytte ut hele ledningsnettet og omprogrammere motorkontrollenheten (ECU). Dessuten, hvis DPF-regenereringen din er rotete som du sa, kan det legge litt mer til arbeidet. Vær forberedt, det er ikke en enkel la oss-bytte-tennplugg-affære, men nødvendig. Defekte ledninger kan virkelig ødelegge turen din hvis den blir stående uten tilsyn. Jeg vil anbefale å lete etter en mer pålitelig mekaniker. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

KariMey (Forfatter)

Hei, Wow, det høres ut som om du virkelig hadde en vill tur med BT-50. Kunne du tenke deg å dele hvor mye skade det gjorde på lommeboken din å få omprogrammert ledningsnettet og ECUen? Prøver bare å forberede meg mentalt på hva jeg kan være inne på! Også, nå som et par måneder har gått siden reparasjonen, har du snublet over noen andre overraskelser eller ting har gått glatt siden da? Hurra for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

MFischer86

Hei! Ah, skaden på lommeboken, aldri et morsomt tema, ikke sant? Vel, reparasjonen av det jævla ledningsnettet fra glødekontrollenheten til motoren kostet meg 395,00 €. Ja, det er litt av et stikk, men stol på meg på dette, det er verdt hver krone. Siden reparasjonen, må jeg si, kjører min BT-50 ganske jevnt. Ingen stygge overraskelser så langt. Glødepluggfeilen ble ordnet og det spesielle bryet ser ut til å være historie, heldigvis! Ingen merkelige lys, ingen frustrerende kaldstarter, noe som er en stor seier unødvendig å nevne at røyken også er borte for godt. Alt jeg gjør nå er bare regelmessige kontroller og service bare når det er nødvendig. Virker som en sunnere side av reisen herfra. Jeg vil sterkt anbefale deg å få det sjekket ut før enn senere, min. Disse små advarselsskiltene kan snøballe inn i større problemer, hvis de ikke blir løst. Hold oss ​​oppdatert og lykke til! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

KariMey (Forfatter)

Takk! Jeg setter pris på din ærlighet om kostnadene. Det er litt av en hit, men du har rett - kan ikke få den gamle Mazdaen til å falle fra hverandre på meg. Best å få det sortert før det blir til en pengegrop. Godt å vite at BT-50 fungerer bra siden reparasjonen, gir meg håp for min. Noen gode råd der, vil definitivt lete etter en mer anerkjent mekaniker og få min CX7 sjekket ut ASAP. Holder dere oppdatert når jeg har fått nyheter. Tusen takk for innspill! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert