100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

BenKoh92

Mazda CX30 Diesel 2019: Problem med svart røyk, strømtap og potensielt tilbaketrykksensor

Tap av motorkraft

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Dårlig drivstofføkonomi

Ustabil motor

Kontrollampe for motor lyser

Feil i DPF-regenerering

Hei! Jeg fikk en 2019 Mazda CX30 Diesel med i underkant av 300K km på klokka, og jeg banker hodet i veggen med noen problemer. Beistet blåser ut svart røyk når jeg tråkker på gassen, den fryktede kontrollampen for motoren lyser, det er et merkbart tap i kraft, motoren går dårlig, jeg får ikke DPF til å regenere seg og hun sluker drivstoff som om det er nei i morgen. Magefølelsen min forteller meg at dette kan være en feil i eksosmottrykksensoren som roter med dieselpartikkelfilteret. Noen som har vært borti noe lignende? Forrige gang så mekanikeren min og jeg ikke øye til øye, og jeg ville hate å gå gjennom det igjen. Hvordan taklet garasjen din dette? Eventuelle råd eller heads-up vil bli satt stor pris på. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


JayJay

Hei det høres ut som du har det tøft. Jeg regner med at intuisjonen din er på plass, det høres sikkert ut som et DPF-problem. Jeg har en 2016 Mazda CX5 Diesel, ganske lik din, bare litt eldre. Gikk gjennom noe tilsvarende for ikke lenge siden. Skjønnheten min blåste også ut klumper av svart røyk og motoren var så grov som sandpapir, kunne ikke få DPF til å regeneres også. Hadde en følelse av at det var Eksosmottrykksensoren også, som rotet med dieselpartikkelfilteret, noe som fikk den gamle jenta mi til å drikke drivstoff som ingen skulle ha det til. Min gå-til-garasje var en livredder. Dude kjørte sin diagnostiske magi, og bam, viste seg at DPF var lastet. Måtte få DPF ryddet profesjonelt og erstattet den irriterende sensoren. Etter reparasjon har bilen min gått mye jevnere, den svarte røyken er borte og DPF regenererer som den skal. Så ja, det ser ut til at du har rett. Bare heads-up, ja, det var avgjørende, men ikke stress for mye, siden det er et vanlig problem med dieselmotorer med høy kjørelengde. Håper dette hjelper deg og lykke til med å få orden på turen. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

BenKoh92 (Forfatter)

Hei, takk for at du kikket inn! Det høres akkurat ut som katastrofen jeg har å gjøre med. Min innsats var på DPF og mottrykksensoren også. Godt å vite at jeg ikke er den eneste som går gjennom dette. Din Mazdas bedring gir meg håp. Kan du huske hvor tungt dette satte deg tilbake på lommeboken? Har det også dukket opp noe mer siden du fikk det ordnet? Krysser fingrene for at det er en engang. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

JayJay

Hei, glad jeg kunne gi litt innsikt! For å gi deg en ballpark-figur, førte oppryddingsjobben til den tungt belastede DPF-en og sensorerstatningen meg ut med rundt 1325,00 €. Ja, det er ikke lommepenger, men det var verdt hver euro. Helt siden disse reparasjonene har hun spinnet som en kattunge og ingen problemer siden den gang. Det som er viktig her, er at problemet med mottrykksensoren ble løst, og Mazdaen min har ikke tøffet som en gammel traktor. Og herregud, for en lettelse det er å endelig se den ekle kontrollampen for motoren slukket. Det har gått jevnt siden reparasjonen. Her er å håpe at det er en engangsløsning for din Mazda også! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

BenKoh92 (Forfatter)

Hei min erfaring er en stor lettelse! Kostnadene virker høye, men hvis det får Mazdaen min tilbake på sporet, er den verdt hver krone. Ser frem til å bli kvitt det stygge motorlyset og få tilbake spinningen i motoren. Ønsk meg lykke til, dra til min lokale mekaniker i morgen med rådene dine i tankene. Håper jeg slipper å oppleve flere problemer etter dette. Skal holde deg oppdatert. Takk for informasjonen, setter stor pris på det! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert