Mazda 3 Diesel (2016) problemer: Kontrollert motorlys, lang starttid, DPF-regenerering og vedvarende forglødelys

Hei! Jeg hadde et lignende problem på min 2013 Mazda 6 Diesel, og du gjettet det, det var virkelig en defekt glødeplugg. Symptomene var uhyggelig like - svart røyk, motvillig start, det fryktede motorlyset, alt fungerer. Etter å ha rullet inn i garasjen min og forklart situasjonen, kjørte mekanikeren min en diagnostisk test for å finne problemet. Til å begynne med indikerte feilkoden at glødepluggen virket. Post dette, for å bekrefte, testet mekanikeren manuelt hver glødeplugg ved hjelp av et multimeter. En av dem viste høy motstand, noe som indikerte at den var svært utslitt. Å fikse det var en ganske grei jobb. Mekanikeren min byttet ut den defekte pluggen og selve glødepluggreléet, da det ble funnet å være korrodert også. Deretter tilbakestilte han feilkodene i bilens ECU. Selv om det ikke var en stor reparasjon, er det betydelig i sin egen respekt, med tanke på at det påvirker den grunnleggende funksjonen til motoren. Etter utskiftingen har jeg ikke hatt flere problemer med oppstart eller svart røyk. DPF gikk også tilbake til å gjøre sitt rette. Min periode med biler antyder at det er litt av et vanlig slitasjetegn i dieselmotorer, spesielt i kjøligere klima. Så, ingenting er for alarmerende, men du ønsker å få det sortert ASAP for å unngå ytterligere komplikasjoner. Håper dette hjelper! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du deler din erfaring. Situasjonen din høres slående lik ut som min. Jeg er litt lettet over at det kanskje ikke er et alvorlig problem. Det er godt å høre at din Mazda 6 kjører problemfritt etter reparasjonen. Inntil videre, hvor mye betalte mekanikeren din for hele erstatningsjobben, hvis du ikke har noe imot at jeg spør? Har det også dukket opp noe annet relatert til dette siden reparasjonen? Prøver å få et estimat og forberede meg på eventuelle fremtidige overraskelser som kan komme min vei! Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Du er velkommen, glad for å hjelpe en med Mazda-eier! Når det gjelder kostnad, satte det meg tilbake med 560 euro å fikse den defekte glødepluggen. Jeg regner med at det er en rimelig pris med tanke på at det var én feil som forårsaket alt rabalderet. Mekanikeren måtte bytte den defekte glødepluggen og glødepluggreléet som hadde korrodert, og arbeidskostnad, diagnostisk test var også inkludert i dette. Så det er trygt å si at det ikke var en liten løsning selv om problemet var relatert til en liten defekt del. Og angående det andre spørsmålet ditt, helt siden jeg fikk det ordnet med mekanikeren, har min Mazda 6 heldigvis gått som en drøm. Ingen komplikasjoner eller relaterte problemer har dukket opp siden den gang. Kontrollampen for motoren forblir av, ikke mer svart røyk, og den starter ganske bra, selv når det er napp ute. Så alt er bra som ender bra, ikke sant? Jeg synes du bør få sjekket bilen din pronto også. Tidlig diagnose kan redde deg fra enhver større hodepine nedover linjen. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

G'dag! En stor takk for din innsikt - hjalp virkelig med å avklare ting for meg. Den prisen kan svi litt, men det er verdt å holde den gamle jenta i toppform, regner jeg med. Hvis det unngår potensielle komplikasjoner lenger ned i linjen, vil jeg vurdere pengene som vel anvendt! Det er godt å høre at din Mazda 6 holder tempoet etter reparasjonen, og det gir meg definitivt håp for min Mazda 3. Det er en lettelse at dette ikke er et eksklusivt problem for meg og kan rettes opp. Setter stor pris på hjelpen din, og jeg skal sjekke henne med en gang. Krysser fingrene for en lignende løsning gjør jobben! Hurra for at du deler din erfaring - det har vært mer enn nyttig. Håper å ha min Mazda tilbake til sitt beste snart. Inntil da, god bilkjøring og pass på!

(Oversatt fra Engelsk)