Mazda 3 (2003-modell) opplever krafttap, motorproblemer og eksosproblemer - Mulig drivstoffvolumregulatorfeil?

Hei, jeg forstår godt situasjonen din. For ikke så lenge siden hadde jeg lignende problemer med min 2006 Mazda 6, gassmotor, og var det en hodepine! Jeg mistenkte først at det kunne være en form for luftinntaksproblem, men det viste seg at jeg tok feil. Mekanikeren tok en titt på den og påpekte til slutt at dette faktisk var en høytrykkspumpe som var defekt. Dette hadde en dominoeffekt og fikk i hovedsak Mazdaen min til å rape røyk, oppføre seg uberegnelig og miste kraft akkurat som din. Lukten av eksos var også ganske intens, og det er fordi det uforbrente drivstoffet ble presset ut, noe som førte til at bilen stoppet under tomgang og slukte mye mer drivstoff enn den burde. Det høres ut som din Mazda kan ha det samme problemet. Selv om det er et betydelig problem, er det heldigvis ikke uoverkommelig. Den gode nyheten er at når høytrykksdrivstoffpumpen ble skiftet ut, ble alle disse problemene løst i mitt tilfelle. Jeg regner med at du bør ta dette problemet opp med mekanikeren din neste gang du kjører inn. Håper dette hjelper og at Mazdaen din snart kommer tilbake på sporet. Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Kjedelig å høre om Mazda-problemene dine, minner meg om et lignende klagemål jeg hadde med bilen min. Jeg regner med at du er inne på noe med teorien om høytrykksdrivstoffpumpe, hadde stort sett de samme signalene med min egen tur. Husker du forresten hva skaden var på lommeboken din da du fikk skiftet pumpen? Har det også dukket opp noe annet relatert til dette siden du fikset? Din innsikt vil være til stor hjelp. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ja, de bilproblemene var en skikkelig hodepine, men heldigvis for meg har de sett ut til å slå seg til ro etter alle reparasjonene. For å svare på spørsmålet ditt var det ikke billig å reparere den irriterende høytrykkspumpen som ga meg tilbake rundt 1510 euro. Men det er vel verdt det nå å se hvor jevn den gamle Mazdaen går. Å, og når det gjelder det andre spørsmålet ditt, vil du bli glad for å høre at ingenting annet har gått sørover siden reparasjonen ble utført. Husker du faktisk problemet med drivstoffvolumregulatoren du lurte på tidligere? Det viste seg at det faktisk var rotete i bilen min også, men ble fikset samtidig med pumpen. Ikke mer svart røyk, stopp eller ubehagelig lukt av eksos! Så kort sagt, ingen flere ubehagelige overraskelser etter reparasjonen. Jeg vil på det sterkeste anbefale at du får mekanikeren til å se disse delene godt neste gang. Håper det hjelper og lykke til med din Mazda! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, tusen takk for rådene, ga meg en del klarhet. Prisen svir litt, men hvis det løser problemet, antar jeg at det er verdt det. Håper virkelig det er slutten på veien for dette dramaet. Det er ess å høre at ingenting annet dukket opp etter at du fikk fikset pumpen og regulatoren, det gir meg definitivt litt håp. Nå, la oss bare se om mekanikeren min er enig i bilforumdiagnosen vår! Ok, på tide for meg å brette opp ermene og begynne å takle dette beistet av et problem. Jeg setter virkelig pris på din hjelp. Skal fortelle deg hvordan ting blir med min Mazda. Ønsk meg lykke til! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)