Macans metallrester og krafttap: Kamakselkrise?

Hei, jeg hadde veldig lignende problemer med min 2018 Porsche Cayenne i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, grov tomgang, strømtap og den karakteristiske tikken fra ventilområdet. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt ventilservomotor som fikk kamakseltimingen til å gå galt. Tok den til Porsche-forhandleren i mitt område, og de diagnostiserte det ganske raskt. Metallrester i oljen var faktisk fra de slitte servomotorkomponentene. De måtte bytte ut servomotoren og gjøre en komplett spyling av oljesystemet. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere motorskade. Reparasjonen tok omtrent tre dager, men det var verdt det. Motoren har gått glatt som silke siden den gang. Gitt symptomene du beskriver, vil jeg sterkt anbefale å gå til en sertifisert Porsche-forhandler i stedet for en generell mekaniker. Dette er ikke noe du vil rote med, spesielt med metallrester. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som problemet mitt. Nysgjerrig, husker du totalkostnaden for utskifting av servomotor og systemspyling? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at det dukker opp noen andre særheter? Min Macan har vært drømmebilen min, så jeg vil være sikker på at jeg får fikset dette riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Siden det forrige innlegget mitt har jeg faktisk gått videre og fikset min Cayenne hos Porsche-forhandleren jeg nevnte. Den endelige regningen kom på 405€ for bytte av ventilservomotor, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet for en Porsche-reparasjon. Den beste nyheten er at det fullstendig løste kamakseljusteringsfeilen jeg hadde. Bilen min har gått helt fantastisk siden den gang, ingen flere rare tikkelyder, kraften er tilbake til normalen, og motoren spinner som en kattunge. Det har gått omtrent seks måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem dukket opp. Stol på meg, å gå til Porsche-forhandleren var definitivt den rette oppfordringen. De visste nøyaktig hva de gjorde, og kvaliteten på arbeidet var på topp. Hvis du fortsatt er bekymret for Macan-en din, vil jeg si at det er bare å bite i det og få det gjort. Drømmebilen din fortjener riktig pleie, og dette er ikke noe du vil overlate til tilfeldighetene med en generell mekaniker. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle sammen! Jeg tok rådet ditt og dro til Porsche-forhandleren. for en forskjell i forhold til min gamle mekaniker! Du var perfekt, det var faktisk ventilens servomotor som forårsaket alle problemer. De gjorde en grundig jobb med å diagnostisere alt, byttet ut de defekte delene og spylet oljesystemet. Bill kom til rundt 450€, som ærlig talt ikke var så skummelt som jeg hadde forestilt meg. Den beste delen? Min Macan går som ny igjen! Ikke mer tikk, full kraft gjenopprettet, og det bekymringsfulle problemet med metallrester er løst. Måtte vente et par dager på at delene kom, men forhandleren holdt meg oppdatert gjennom hele prosessen. De ga meg til og med en detaljert rapport om hva de fant og fikset. Setter virkelig pris på profesjonaliteten deres. Takk igjen for anbefalingen! Noen ganger er det verdt det å betale litt mer for riktig ekspertise. Bare lettet over å ha drømmebilen min tilbake i perfekt form!

(Oversatt fra Engelsk)