Heikobhaber
Macan Diesel Crisis: Strømtap og motorstans
Rykk ved akselerasjon
Bilen vil ikke starte
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Motoren slår seg av av seg selv
Dårlig drivstofføkonomi
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om injektorproblemet. Jeg har tenkt på at det kan være noe lignende. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ja, etter mitt siste innlegg tok jeg faktisk med meg Cayenne til mekanikeren siden tilbakestillingen av mengdedriftskompensasjon alene ikke løste problemet. Den totale regningen kom på 515€ for å bytte ut den defekte injektoren, og jeg må si at den var verdt hver krone! Bilen har gått helt fantastisk siden reparasjonen. Ikke mer strømtap, ingen rare rykking, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Det er som å ha en ny bil igjen! Har ikke hatt et eneste problem dukket opp i månedene etter reparasjonen. Hvis symptomene dine ligner på det jeg opplevde, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut snart. Disse injektorproblemene kan bli verre hvis du lar dem stå for lenge. Mekanikeren min gjorde en god jobb, og tryggheten ved å vite at den er riktig fikset er uvurderlig. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon! Del gjerne flere detaljer om min erfaring.
(Oversatt fra Engelsk)
Oppdatering om Macan-situasjonen min, jeg bet til slutt i kulen og tok den med til en Porsche-spesialist i går! Du var skarp på injektorproblemet. Mekanikeren fant to defekte injektorer som måtte byttes. Bill var litt brattere enn din til rundt 900€, men for en forskjell det har gjort! Hentet bilen i morges og det er som å kjøre et helt annet kjøretøy. Ikke mer rykk, motoren går glatt som smør, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Drivstofforbruket ser ut til å bli bedre også, selv om jeg trenger noen dager til for å virkelig si det. Setter virkelig pris på alles innspill på dette. Noen ganger trenger du bare det presset for å få ting ordentlig fikset i stedet for å prøve billigere alternativer. Lærte leksjonen min om å gå til spesialiserte mekanikere for denne typen problemer, definitivt verdt den ekstra kostnaden. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen! P.S. Mekanikeren nevnte også at jeg burde vurdere å få de andre injektorene sjekket under neste service, akkurat som forebyggende vedlikehold. Kan være verdt å huske på for andre med lignende modeller!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, disse symptomene høres veldig kjente ut. Hadde lignende problemer med min 2017 Porsche Cayenne Diesel i fjor på 125k km. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Bilen min mistet kraft, spesielt under akselerasjon, og hadde den samme grove tomgangen som du beskriver. Drivstofforbruket gikk også gjennom taket. Fikk det diagnostisert hos min lokale Porsche-forhandler, de fant en dårlig injektor som rotet til drivstoffleveringen. Tilbakestillingen av mengdedriftskompensasjon løste det heller ikke for meg. Det var et ganske alvorlig problem siden dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke fikses. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte injektoren og rekalibrere hele injeksjonssystemet. De renset også de andre injektorene mens de holdt på. Bilen har gått glatt som silke siden den gang. Gitt symptomene dine, vil jeg anbefale å få det sjekket hos en Porsche-spesialist. Disse moderne dieselmotorene er ganske komplekse, og du vil ha noen som vet hva de gjør. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)