Macan's Rough Running Puzzle: Model Acting Up

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 Porsche Cayenne i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, krafttap og forferdelig drivstofføkonomi. Kontrollampen for motoren førte til at jeg oppdaget at det faktisk var inntakslufttemperatursensoren. Jeg tok den med til det offisielle Porsche-servicesenteret fordi disse sensorene er ganske spesifikke for merket. Reparasjonen var ikke spesielt kompleks, de byttet ut sensoren og renset det omkringliggende luftinntakssystemet. Det er ikke en stor reparasjon, men det er avgjørende å få det gjort fordi en defekt sensor roter med motorens luft-drivstoffblanding. Bilen min gikk perfekt etter reparasjonen. Bare sørg for at du får en skikkelig diagnose først, mens symptomene peker på inntakssensoren, er det bedre å være sikker. Jeg vil anbefale å finne en autorisert Porsche-forhandler eller et spesialisert tysk bilverksted for denne typen arbeid. Disse motorene er ganske følsomme for feil sensoravlesninger. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden jeg har vært bekymret for dette problemet. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for sensorbytte og rengjøring? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen og vil vite hva jeg kan forvente på lang sikt. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ja, jeg fikk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke, de bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte, en defekt inntakslufttemperatursensor. Den totale regningen kom til 155€ for reparasjonen, og jeg må si at det var verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå! Siden du spurte om langsiktig ytelse, er jeg glad for å kunne rapportere at alle de irriterende symptomene (den røffe løpingen, strømproblemene og den frustrerende rykkingen under akselerasjon) forsvant fullstendig etter reparasjonen. Drivstofføkonomien min er også normal igjen, noe som er en fin bonus for lommeboken min! Har ikke lagt merke til at noen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Varsellampen er borte og alt fungerer akkurat som det skal. Hvis du opplever de samme symptomene som jeg, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut. Tryggheten alene er verdt det, og det er faktisk ikke så dyrt som noen andre Porsche-reparasjoner kan være. Fortell meg hvordan det går hvis du får det fikset! Alltid glad for å dele erfaringer med andre Porsche-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du var perfekt! Tok rådet ditt og dro til en spesialisert tysk bilbutikk. Diagnosen bekreftet at det var inntakslufttemperatursensoren, akkurat som i ditt tilfelle. Regningen min var litt høyere på 180€, men jeg klager ikke fordi forskjellen i hvordan bilen går er som natt og dag! Mekanikeren var superprofesjonell og viste meg til og med den gamle sensoren, den var ganske forvirret. Tok dem omtrent en time å gjøre utskifting og rengjøring. Bare kjørte hjem og wow, for en forskjell! Ikke flere rykk, kraften er tilbake til normalen, og motoren spinner som den skal. Setter virkelig pris på alles innspill her, reddet meg fra å stresse for mye med det. Noen ganger kan disse luksusbilene gi deg hjerteinfarkt når noe går galt, men dette viste seg å være en ganske grei løsning. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen!

(Oversatt fra Engelsk)