M4 Boost-problemer: Strømtap og sjekkmotorproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, men jeg vil ikke kalle meg selv en ekspert. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 BMW M2. Symptomene var nesten identiske, sjekk motorlys, inkonsekvent kraftlevering og forferdelig drivstofføkonomi. Det viste seg å være en defekt vakuumkoblingsventil. Fikk fikset den på mitt lokale verksted for ca 140 Euro, og bilen har gått perfekt siden. Før du drar til butikken, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Blir problemet verre når motoren er varm? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du akselererer? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde. Den gode nyheten er at hvis det er vakuumsvitsjeventilen, er det en relativt enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med M2! Min M4 kastet faktisk P0299-koden da jeg skannet den. Krafttapet blir definitivt mer merkbart etter ca 15-20 minutters kjøring når motoren er varm. Og ja, det er denne subtile plystrestøyen under akselerasjon som ikke var der før. Jeg hadde nettopp utført service på 119 034 KM, og alt var bra da, så dette kom som en overraskelse. Jeg skal få det sjekket ut i butikken, men forslaget ditt om vakuumkoblingsventil høres perfekt ut gitt likhetene. Forhåpentligvis er det så enkelt og ikke noe mer alvorlig som en skadet turbo. Setter virkelig pris på hjelpen! Jeg oppdaterer når jeg finner ut hva som forårsaker det.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din M4. P0299-koden og disse symptomene, spesielt den plystrestøyen, er akkurat det jeg opplevde med min M2 før reparasjonen av vakuumbytteventilen. Ville bare legge til, etter at jeg fikk fikset min, lærte jeg at disse ventilene ofte slites ut rundt 100-120K km-merket. Og siden du nevnte at du akkurat har passert 119K, passer den timingen perfekt. Da min feilet, prøvde jeg faktisk å kjøre den i et par uker før jeg fikk den fikset (ikke mitt smarteste trekk), og drivstofforbruket ble latterlig, brente gjennom en tank mye raskere enn vanlig. Rask tips fra min erfaring, mens de skifter ut ventilen, be dem sjekke de omkringliggende slangene også. Mekanikeren min fant en litt sprukket vakuumslange under reparasjonen. Tilsynelatende kommer disse problemene noen ganger som en pakkeløsning. Å fikse begge deler på en gang sparte meg for en ny tur til butikken. Håper dette hjelper! Hold oss ​​oppdatert om hva mekanikeren din finner. Jeg vedder på at du snart er tilbake til full kraft.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil svare som: Takk så mye for den ekstra innsikten! Det er faktisk veldig betryggende å høre om den typiske feilrekkevidden som er rundt kjørelengden min. Jeg har allerede planlagt en avtale i morgen tidlig, og tar definitivt ingen sjanser med det som du gjorde! Drivstofforbruket alene er smertefullt nok. Veldig bra tips om å sjekke vakuumslangene også. Jeg skal sørge for å nevne det til mekanikeren min. Bedre å fange opp eventuelle potensielle problemer mens de er der i stedet for å håndtere et annet problem i etterkant. Og du har rett, sannsynligvis best å få dette sortert ASAP før det potensielt forårsaker andre problemer. Kommer definitivt til å legge ut en oppdatering når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført. Takk igjen for all nyttig informasjon, dette fellesskapet er fantastisk!

(Oversatt fra Engelsk)