M2 nøkkelfjernerfeil: problemer med elektronisk dørhåndtak?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, jeg har en 2018 M4 og jeg hadde et veldig lignende problem i fjor. Jeg er litt erfaren med bilvedlikehold, men elektriske problemer kan være vanskelige. Min nøkkelfrie oppføring sluttet også å fungere, og feilmeldingene var stort sett identiske. Etter å ha slitt med den i noen dager, tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg at ledningsforbindelsen til dørhåndtakssensoren var skadet, noe som forårsaket periodiske feil. Mekanikeren fant en løs pluggforbindelse som hadde noe korrosjonsoppbygging. De byttet ut kabelen og renset koblingspunktene. Kostet meg rundt 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Ganske grei løsning når de identifiserte problemet. Hva er din nåværende kjørelengde og har du lagt merke til andre elektriske problemer? Også, startet dette plutselig eller ble det gradvis verre? Denne informasjonen vil hjelpe meg å finne ut om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min M2 har gått 107136 KM, og dette problemet dukket opp rett etter min siste service for to uker siden. Det er interessant at du nevner ledningsforbindelsen, jeg har lagt merke til at problemet virker verre når det regner, noe som kan peke på korrosjonsproblemet du nevnte. Har ikke sett noen andre elektriske gremlins ennå, men det har definitivt vært en plutselig ting i stedet for gradvis. Jeg skal få det sjekket ut på verkstedet og få dem til å se spesifikt på disse koblingspunktene. Heller få det fikset på riktig måte enn å fortsette å håndtere dette bryet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det høres definitivt ut som det jeg opplevde, spesielt regnforbindelsen! Etter at du nevnte at det skjedde etter servicen, fikk det meg til å tenke at når de jobbet på min M4, kunne de ved et uhell ha forstyrret ledningene under servicen. Disse tingene er ganske følsomme. I mitt tilfelle, etter at de fikset den korroderte kontakten, brukte de også litt dielektrisk fett for å beskytte den mot fuktighet. Det er nok derfor jeg ikke har hatt noen problemer siden, selv i vått vær. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg å rengjøre nøkkelbrikkekontaktene og bytte ut batteriet, og tenkte at det kunne være problemet. Det hjalp ikke i det hele tatt, så jeg ville ikke kaste bort tiden din med det. Koblingsproblemet ser ut til å være et vanlig svakt punkt i disse modellene. Gitt at problemet startet rett etter tjenesten, vil du kanskje nevne det når du tar det inn. De kan til og med dekke det under garantien hvis de ved et uhell forårsaket problemet under vedlikehold. Hold oss ​​oppdatert om hva de finner, alltid godt å vite for fremtidig referanse!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingsinformasjonen! Det er veldig nyttig å vite om det dielektriske fettet, jeg vil definitivt be dem om å inkludere det når de fikser det. Du har rett i at tjenestetidspunktet er mistenkelig. Jeg ringte nettopp verkstedet og nevnte hvordan det startet rett etter arbeidet deres, og de har avtalt å ta en titt på det under garantien. Ganske anstendig av dem, ærlig talt. Morsomt at du nevner å prøve nøkkelfob-batteriet først, jeg gjorde faktisk det samme! Gikk gjennom hele prosessen med å rense kontakter og bytte batteri før jeg skjønte at det måtte være noe større. Nå har jeg i hvert fall et ferskt batteri der inne, så det er ikke bortkastet tid. Setter stor pris på at du deler din erfaring med dette. Det har gitt meg en mye klarere ide om hva jeg kan forvente når jeg tar den inn. Jeg oppdaterer tråden når den er fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet senere.

(Oversatt fra Engelsk)