Løse problemer med svart røyk, redusert kraft og sterk eksoslukt i en Fiat Croma fra 2010

Hei. Klart det ringer en bjelle! Jeg hadde et lignende problem med min 2012 Fiat Bravo (Diesel). I likhet med Cromaen din begynte den å virke, og kastet ut svart røyk, mindre humør, rare lukter og alt. For å være ærlig er jeg ingen billege, men jeg kjenner meg rundt det grunnleggende. Tok den til mitt lokale verksted for en diagnostisk test. Det viste seg at en av lambdasensorene hadde sparket i bøtta. Kostnaden for reparasjonen var en rimelig bank på 375 Euro, men hei, det løste problemet. Uten nøyaktig kjøretøyinformasjon er det vanskelig å si om det er det samme problemet, men ut fra det du har delt, kan det godt være det. Kan du dele mer informasjon om bilen din? Motorstørrelse, noen mods, sånt? Dette vil hjelpe meg med å kaste mer lys over mulige årsaker og rettinger. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar! Det er godt å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Jeg har trukket meg i håret for å finne ut av dette. Flere detaljer, sikkert. Vel, min Croma har en grei 4-sylindret 1,8L bensinmotor, alt på lager, ingenting modifisert. Hun har klokket inn ca 80296 km og ja, nylig betjent. Men problemene så ut til å ha startet etter det. Det kan imidlertid være en tilfeldighet. Eller kanskje noe ble rotet under gudstjenesten? Hvem vet. Noen andre tanker om hva som kan være årsaken til problemet? Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen. Gode ​​detaljer – hjelper mye med å finne ut hva som kan være galt. Gitt at det er en bensinmotor og alle standarder som min Bravo, vil jeg si at det kan være det samme tilfellet her. De tingene du nevnte, den svarte røyken, motorlyset, kraftnedgangen og den særegne lukten er altfor kjent, sier jeg deg. Fra min bit av bilhåndtering, lukter det som en defekt lambdasensor, oksygensensor, eller til og med noe litt mer vanskelig som EGR-ventilen. Tidspunktet for problemet som dukker opp rett etter service hever også et rødt flagg. Det kan være en defekt del som ble brukt, eller noe var rett og slett ikke riktig montert – du vet hvordan det er – beste intensjoner, men ting kan og går galt. Det er ingen sikker måte å si det, siden jeg ikke akkurat er "hands on" med Cromaen din, men jeg vil definitivt anbefale å få bilen sjekket for noen av disse. Sensorreparasjoner har en tendens til å gå litt opp, som min gjorde (tok nesten vinden ut av seilene mine, det gjorde det!). Men bedre det enn en utbrent motor, ikke sant? Jeg vil si ta henne til en spesialist eller en verksted du stoler på. De bør være i stand til å diagnostisere problemet godt. Skål og lykke til med det hele. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det hele utvikler seg!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Rådene dine er helt uvurderlige. Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele din innsikt. Jeg hadde ikke engang vurdert muligheten for en defekt del fra den siste tjenesten. Med dine forslag i tankene, skal jeg sørge for at mekanikken sjekker lambdasensoren, O2-sensoren og EGR-ventilen for feil. Jeg skal faktisk på ny tjeneste snart, så krysser fingrene for at vi kan ordne opp i denne situasjonen. Jeg skal definitivt fortelle deg hvordan det går. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)