Lite kjølevæske + CEL, skjult lekkasje eller problem med toppakning?

Hadde et lignende problem med min 2021 Chevy Cruze, høres veldig kjent ut. Jeg er grei med grunnleggende reparasjoner, men overlater vanligvis komplisert kjølesystemarbeid til proffene. Radiatorvæskenivået fortsatte å synke uten synlige lekkasjer, og kontrollampen for motor var vedvarende. Etter å ha sjekket radiatorslanger og ikke funnet noe åpenbart, tok jeg det til min vanlige mekaniker. Det viste seg at det bare var en feil ledningsforbindelse til kjølevæskenivåsensoren, ikke det katastrofale hodepakningsproblemet jeg fryktet. Den totale løsningen var ganske rask, 95 Euro for å erstatte og koble sensorledningene riktig. Ingen flere sjekk motorlys eller kjølevæskevarsler siden den gang. Før du drar til konklusjoner, kan du dele: Noen advarsler om overoppheting av motoren? Faller kjølevæskenivået raskt eller gradvis? Legger du merke til noen luftlommer i kjølevæskebeholderen? Har du sjekket alle radiatorslanger for hårfestesprekker? Disse detaljene vil bidra til å begrense hvis du har å gjøre med et lignende sensorproblem eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen. Siden min siste service ved 5000 km, har jeg lagt merke til at kjølevæsken synker sakte men jevnt. Ingen advarsler om overoppheting ennå, men jeg har sett små bobler i kjølevæskebeholderen. Toppet det akkurat i går og inspiserte radiatorslangene, de ser intakte ut, men jeg la merke til at kjøleviften går oftere enn vanlig. Vannpumpen ser ut til å fungere normalt, men jeg lurer på om det er en liten kjølevæskelekkasje et sted som ikke er tydelig. Kan ta trykktesten for å være sikker, siden bilen fortsatt er under garanti på 6803 km.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, de boblene i kjølevæskebeholderen du nevnte er definitivt verdt å undersøke nærmere, det var ikke tilfellet med sensorproblemet mitt. Basert på beskrivelsen din høres dette mer alvorlig ut enn ledningsproblemet jeg hadde med min Cruze. Den hyppige aktiveringen av kjøleviften kombinert med disse boblene kan peke på at luft kommer inn i systemet et sted. Da jeg tok min inn, gjorde mekanikeren først en trykktest for kjølesystemet, som ville vise om det er en lekkasje i radiatorslangene eller rundt vannpumpetetningene. Men her er det som bekymrer meg, bobler i kjølevæskebeholderen tyder ofte på at eksosgasser kommer inn i kjølesystemet. Det kan bety at en toppakning begynner å svikte. På min forrige Cruze ignorerte jeg lignende symptomer og endte opp med en mye større reparasjonsregning. Siden du fortsatt er under garanti, vil jeg definitivt få det sjekket ut ASAP. Bare sørg for at de: trykktester hele kjølesystemet, kontrollerer radiatordekseltetningen (en dårlig forsegling kan forårsake lignende symptomer), tester for eksosgasser i kjølevæsken, kontrollerer hodepakningens integritet. Ikke vent for lenge, fange opp disse problemene tidlig betyr vanligvis enklere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Disse tipsene gir mye mening, takk for at du forklarer de potensielle årsakene. Du har sannsynligvis rett i å få det sjekket under garantien før ting blir verre. Boblene i kjølevæskebeholderen gjør meg definitivt bekymret, spesielt siden jeg ikke hadde vurdert hodepakningsvinkelen. Jeg kommer innom forhandleren i morgen for å få dem til å kjøre testene du nevnte. Kjøleviften som går oftere pluss de luftlommene i systemet kan ikke være normalt for en bil med så lav kjørelengde. Bedre å få det ordnet nå enn å risikere større problemer nedover veien. Jeg skal sørge for at de sjekker radiatorvæsketrykket og tester for eksosgasser som du foreslo. Håper virkelig det bare er en liten lekkasje og ikke en toppakning som begynner å gå. Oppdaterer når jeg vet hva de finner. Bilen er i det minste fortsatt under garanti, så å håndtere den nå er definitivt det smarte grepet.

(Oversatt fra Engelsk)