LeSabre O2-sensorbytte, fikse høyt drivstoffforbruk raskt

Hadde lignende symptomer med en 1999 Buick Park Avenue. Kontrollampen for motoren utløste på grunn av en oksygensensorfeil, som forårsaket feil luft-drivstoff-forholdsavlesninger. Den defekte O2-sensoren fikk motorcomputeren til å tro at den trengte å fylle på mer drivstoff enn nødvendig. Etter inspeksjon fant det ut at den bakre oksygensensorens ledninger hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Katalysatoren var også delvis tilstoppet på grunn av den rike drivstoffblandingen som gikk over en lengre periode. Reparasjonen som kreves: Bytting av både oppstrøms og nedstrøms O2-sensorer, Reparasjon av skadet ledningsnett, Installering av ny katalysator Dette var et alvorlig problem siden langvarige rike driftsforhold kan skade eksossystemets komponenter. Symptomene stemte nøyaktig, treg ytelse og økt drivstofforbruk. Verdt å sjekke hele eksosanlegget mens O2-sensorene skiftes. Ved 190 000 miles kan forebyggende utskifting av relaterte komponenter forhindre fremtidige problemer og ekstra arbeidskostnader. Spesielt ledningsnettet trenger grundig inspeksjon da det ofte svikter rundt denne kjørelengden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om O2-sensoren og reparasjonen av eksosanlegget. Virkelig nyttig siden min LeSabre har lignende symptomer. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt problemer med drivstoffeffektivitet siden du ble reparert? Mine bilsensoravlesninger viser fortsatt rike forhold, og jeg er bekymret for potensiell skade på katalysatoren som du nevnte.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok min LeSabre til mekanikeren forrige uke og fikk løst problemet. Hovedproblemet var en gammel oksygensensor med feil kabeltilkobling, noe som forårsaket feil luft-drivstoff-forhold. Total reparasjonskostnad var 95,- for å fikse ledningsforbindelsen, mye billigere enn forventet. Drivstoffeffektiviteten har forbedret seg betydelig siden reparasjonen. Bilen går jevnere og drivstofforbruket falt tilbake til normale nivåer. Den svake ytelsen forsvant fullstendig etter reparasjonen av bilsensoren. En grundig inspeksjon viste at katalysatoren fortsatt var i god form, sannsynligvis fordi jeg tok opp problemet med rik drivstoffblanding før den kunne forårsake skade. Bilvedlikehold lønner seg virkelig når du oppdager disse problemene tidlig. Mekanikeren bekreftet at oksygensensoravlesningene nå er optimale, og kontrollampen for motoren har holdt seg av. Hvis målingene dine fortsatt viser rike forhold, bør du definitivt få det sjekket snart for å beskytte katalysatoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Tok endelig LeSabre til butikken forrige uke. Mekanikeren fant at begge O2-sensorene var skutt og ledningene var korrodert. Totalregningen kom til €480 inkludert deler og arbeid. De inspiserte også katalysatoren, men heldigvis var den fortsatt i orden. Bilen går mye bedre nå. Drivstoffeffektiviteten forbedret umiddelbart, jeg får omtrent 4-5 miles til per gallon. Den trege akselerasjonen er også helt borte. Kontrollampen for motor ble løst og har ikke kommet tilbake. Glad jeg fikk fikset det før den rike drivstoffblandingen kunne forårsake mer skade på eksossystemet. Mekanikeren sa at å vente lenger kunne ha ført til katalytisk omformerfeil som ville vært mye dyrere. God leksjon i å holde deg oppdatert på problemer med bilvedlikehold når de først dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)