Land Rover Discovery Diesel Injection Nightmare Hjelp?

Hei Mike! Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Range Rover TD6 fra 2006 i fjor. Svart røyk, grov tomgang, dårlig akselerasjon og forferdelig drivstofføkonomi, alle de klassiske tegnene på en defekt injektor. Mekanikeren min bekreftet dette med diagnostisk testing. I mitt tilfelle var den ene injektoren fullstendig skutt og hadde begynt å lekke. Det førte til at uforbrent drivstoff kom inn i eksosen (derav den svarte røyken) og kastet av hele forbrenningsprosessen. Disse injektorproblemene kan bli alvorlige hvis de ikke kontrolleres, de kan føre til karbonoppbygging og potensielt skade andre motorkomponenter. Reparasjonen innebar utskifting av den defekte injektoren og rengjøring av drivstoffsystemet. Det var ikke en rask løsning, tok omtrent to dager i garasjen, men det løste alle disse symptomene. Siden reparasjonen har motoren min gått jevnt med normalt drivstofforbruk. Hvis symptomene dine samsvarer med disse, vil jeg foreslå å få en ny mening fra en annen butikk som spesialiserer seg på dieselmotorer. Injektorproblemer er ganske vanlig i disse motorene, og det er verdt å få det ordnet skikkelig. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du deler din erfaring med Range Rover TD6. Du har nettopp beskrevet nøyaktig hva som skjedde med diskoteket mitt! Veldig godt å vite at jeg ikke er alene med disse symptomene. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av injektor og rengjøring? Har også alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for kostnadsmessig og om jeg bør holde øye med noe annet. Disse dieselmotorene kan være vanskelige beist! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ja, jeg gikk videre og fikset det forrige uke, beste avgjørelsen noensinne! Hele problemet med injeksjonssystemet er fullstendig sortert nå. Min Range Rover TD6 kjører som en drøm igjen, ikke mer svart røyk, grov tomgang eller noe av det dramaet. Den totale regningen kom til 515 € for å bytte ut den defekte injektoren, som ærlig talt ikke var så smertefullt som jeg forventet. Siden reparasjonen har alt vært perfekt, jevnt gått, normalt drivstofforbruk, og motoren har fått tilbake kraften. Ingen andre problemer har dukket opp i det hele tatt. Jeg vil definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Disse injeksjonsproblemene kan forårsake dyrere skader hvis du lar dem stå for lenge. I tillegg er det en lettelse å slippe å bekymre deg for at bilen dør på deg lenger! Mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å rengjøre drivstoffsystemet mens de holdt på, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre eventuelle oppfølgingsproblemer. Motoren spinner som en kattunge nå, føles nesten som en annen bil! Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler disse detaljene om reparasjonen din! Vet du hva som er morsomt? Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og jeg har noen gode nyheter å dele. Jeg bet i kulen og tok den med til en annen garasje, en som spesialiserer seg på dieselmotorer. Det viste seg at du var spot on angående injektoren! De fant en dårlig injektor som rotet til alt. Kostet meg rundt 480 € for utskifting og rengjøring, noe som ikke var så forferdelig som jeg hadde fryktet. Forskjellen er som natt og dag! Min Discovery kjører veldig jevnt nå, ingen mer svart røyk eller uvanlig stopp. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Mekanikeren nevnte at jeg fanget den akkurat i tide før den kunne forårsake alvorlig skade på motoren. Veldig glad for at jeg spurte her før jeg gikk tilbake til den gamle mekanikeren min, sparte meg for noe bryderi og sikkert litt penger også. Disse dieselmotorene trenger virkelig noen som vet hva de gjør. Takk igjen for hjelpen, det føles flott å ha min troverdige Disco tilbake i god stand! -Mike

(Oversatt fra Engelsk)