Land Rover Diesel Horror: Smoke, Stalls & Mechanic Mess

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2005 Land Rover Discovery 3 diesel forrige måned. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, røff løping, svart røyk og uvanlige stall. Tok den til mekanikeren min og viste seg at verdiene for drivstoffpumpens programvare var feil programmert etter en tidligere reparasjon. ECU-en regulerte ikke drivstofftrykket ordentlig, noe som forårsaket alle disse symptomene. De måtte omprogrammere hele drivstoffstyringssystemet og kalibrere pumpeinnstillingene. Det var et alvorlig problem siden feil drivstofftrykk kan skade injektorer og andre komponenter hvis de ikke fikses. Reparasjonen var ikke bare en rask løsning, de trengte spesialisert diagnoseutstyr for å få tilgang til og omprogrammere systemet. Mitt råd? Få det sjekket av en autorisert Land Rover-spesialist som har de riktige diagnoseverktøyene. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til større problemer med drivstoffsystemets komponenter. Håper dette hjelper! Fortell oss hva du finner ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du delte Discovery-opplevelsen din, det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med på min Freelander! En lettelse å høre at jeg ikke er alene med disse symptomene. Mekanikeren min tok endelig en titt og fant lignende problemer med drivstoffstyringssystemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Setter virkelig pris på din hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Del gjerne en oppdatering! Ja, alt har gått perfekt siden jeg fikk det fikset. Det kostet meg nøyaktig 45,00 € for å sortere ut de feilaktige programvareverdiene i drivstoffpumpen, ganske rimelig med tanke på alle problemene det forårsaket! Ærlig talt, det var en lettelse når det først var gjort. Den svarte røyken er helt borte, ikke flere rykk under akselerasjon, og motoren spinner som en kattunge nå. Drivstofføkonomien er også tilbake til normalen. Det er utrolig hvordan et så lite programvareproblem kan forårsake så mye drama, ikke sant? Har ikke lagt merke til noen andre særheter siden reparasjonen, lavtrykks drivstoffsystemfeilen var definitivt synderen i mitt tilfelle. Bare sørg for at du får utført en riktig diagnose med riktig utstyr, og du bør være i gang. Krysser fingrene for at reparasjonen din går like greit som min gjorde! Hold oss ​​oppdatert om hvordan det blir for din Freelander!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg skal fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for den detaljerte oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra en pålitelig mekaniker som fikset alt. Du var perfekt, det var virkelig et programvareproblem med drivstoffstyringssystemet. For en lettelse å endelig få det ordnet! Betalte omtrent det samme som deg, og nå går Freelanderen min som ny igjen. Ikke mer svart røyk, rykking eller uvanlige nedstengninger. Kan ikke tro at jeg kastet bort så mye tid med den skissemekanikeren før. Virkelig takknemlig for hjelpen med å finne ut av dette. Det er utrolig hvordan deling av erfaringer kan redde andre fra hodepine. Neste gang skal jeg definitivt gå rett til en spesialist som vet hva de gjør med disse motorene. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning! På tide å nyte bilen min som kjører skikkelig igjen.

(Oversatt fra Engelsk)