L200 soltak sitter fast? Trenger eksperthjelp og mekanikertips

Hadde et lignende problem med min 2005 Mitsubishi Eclipse (gassmotor). Soltaket ble sittende fast halvveis, og varsellampen tente. Tok den til forhandleren, og det viste seg at kontrollmodulen trengte omkoding og kalibrering. Soltakmotoren var fin, men systemet hadde mistet referansepunktene. Teknikeren måtte koble den til diagnosedatamaskinen for å tilbakestille og omprogrammere hele soltakets kontrollsystem. De renset og smurte også sporene mens de holdt på. Det var et relativt alvorlig problem siden det involverte bilens elektronikk, men ikke motorkritisk. Etter kodingen og kalibreringen fungerte soltaket perfekt igjen. Jeg vil anbefale å gå til en Mitsubishi-spesialist eller -forhandler for denne, de vil ha de riktige diagnoseverktøyene for å tilbakestille systemet. Vanlige mekanikere har kanskje ikke tilgang til det spesifikke programmeringsutstyret som trengs. Håper dette hjelper med L200-problemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Det høres ganske likt ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt fungert knirkefritt siden da, eller har du hatt andre soltakproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å hjelpe deg med å oppdatere deg om min Eclipse soltak-saga. Jepp, alt har fungert som en sjarm siden jeg fikk det fikset, ikke et eneste problem! Det hele kostet meg 75€ for kodingsarbeidet, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Mitsubishi-spesialisten jeg gikk til kunne virkelig sakene sine. Nøkkelproblemet var akkurat det jeg mistenkte, soltaket trengte bare skikkelig rekalibrering. Når de først kom inn der og gjorde kodingen, var det som natt og dag forskjell. Soltaket glir nå jevnt, og den irriterende varsellampen er borte for godt. Det var absolutt verdt å gå til noen som har spesialisert seg på Mitsubishis. De ordnet det ganske raskt siden de hadde alt riktig diagnoseutstyr. Hvis du fortsatt leter etter et sted å få fikset ditt, vil jeg si gå for en spesialist, det vil spare deg for hodepine i det lange løp!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Tok rådet ditt og fant en Mitsubishi-spesialist i nærheten. Du var perfekt, det var hovedsakelig et kalibreringsproblem, akkurat som med Eclipse. Det hele kostet meg rundt 90€, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. De fant også noe rusk i sporene som forårsaket ekstra motstand, så de renset det også. Fyren var superprofesjonell og visste nøyaktig hva han gjorde. Den beste delen? Min cabriolet fungerer perfekt nå! Åpner og lukker seg jevnt, og den irriterende varsellampen er endelig slukket. Veldig glad jeg valgte en spesialist i stedet for å gå til min vanlige mekaniker. De fikset det på bare et par timer, og jeg er tilbake på veien med en skikkelig fungerende topp. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Definitivt reddet meg fra det som kunne vært en mye større hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)