L200 Airbag Light Mystery: Eiere deler ekte løsninger

Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2003 Mitsubishi Pajero (hadde også en sjanse til å jobbe på flere Monteros). Problemet med kollisjonsputelyset kan være bekymringsfullt, jeg vet! Var heldig med min, viste seg at det bare var en løs forbindelse under førersetet som utløste varselet. Min vanlige mekaniker sjekket det under rutinemessig vedlikehold, koblet til alt på nytt, fjernet feilkodene, og jeg var klar. Det kostet meg ingenting siden jeg allerede var der for annet arbeid. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, Har du nylig fått utført noe arbeid i nærheten av kollisjonsputesystemet? Hvilken feilkode får du egentlig? Lyser lyset konstant eller flimrer det? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min kjørelengde er for øyeblikket på 123157 KM, og nei, jeg har ikke nylig fått utført noe arbeid med kollisjonsputesystemet. Lyset forblir på konstant, det dukket bare opp fra ingensteds forrige uke. Dessverre har jeg ikke den eksakte feilkoden med meg akkurat nå siden min vanlige mekanikers skanner ikke fungerte da jeg var innom for en rask sjekk. Det er definitivt bekymringsfullt, så jeg prøver å samle litt innsikt før jeg tar det til en spesialist. Fant du ut at disse problemene er vanlige med Mitsubishis fra denne epoken?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, faktisk er disse problemene ganske vanlige med Mitsubishier fra den perioden, jeg har sett ganske mange tilfeller med min Pajero og andre Mitsubishier fra tidlig til midten av 2000-tallet. Da kollisjonsputelyset min først ble tent, var jeg også ganske bekymret. Etter å ha forholdt meg til min og snakket med andre Mitsubishi-eiere i min lokale klubb, har jeg lært at disse bilene ofte utvikler kollisjonsputevarsellys rundt 100 000-130 000 KM-merket. Noen ganger er det bare ledningene som blir gamle og løsne (som i mitt tilfelle), men andre ganger kan det være klokkefjæren eller kollisjonsputemodulen som virker. Siden kjørelengden din er lik den min var da jeg hadde problemet (min var rundt 128 000 km), ville jeg ikke bli overrasket om det er et lignende problem. Det at den kom plutselig uten at det ble gjort noe arbeid i nærheten, får meg til å tenke at det kan være aldersrelatert slitasje på ledninger eller koblinger. Jeg vil definitivt anbefale å få den feilkoden lest riktig, men det gjør diagnostisering så mye enklere. Når du får det sjekket, sørg for at de ser på ledningene under førersetet først. Det er vanligvis den enkleste løsningen og det vanligste problemet jeg har sett. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på all denne informasjonen! Det er faktisk ganske betryggende å høre at det er et vanlig problem på denne kjørelengden. Jeg skal definitivt sørge for å få den feilkoden lest ordentlig og få dem til å sjekke ledningene under førersetet først, akkurat som du foreslo. Jeg har bestilt time hos en Mitsubishi-spesialist for neste uke, og jeg skal få dem til å gjøre en grundig sjekk av alle koblingene, spesielt de under setet. Det faktum at problemet ditt viste seg å være en enkel løsning gir meg håp om at mitt også kan være noe enkelt. Takk igjen for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet opp, i tilfelle noen andre får det samme problemet med L200. Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)