100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

mariodunkel4

Kostnadsveiledning for reparasjon av Atlas HVAC-viftefeil

Varmesystemet mitt sluttet å virke helt, viften til varmeapparatet vil ikke spinne på noen hastighetsinnstilling. Feilkodeleseren bekrefter at det er en lagret feil knyttet til viften. Etter å ha blitt lurt av min forrige mekaniker, vil jeg sørge for at jeg vet hva jeg kan forvente før jeg tar den med dit igjen. Har noen opplevd dette med sin 2020 Atlas (147661 km, bensinmotor)? Hva var løsningen, og omtrent hva kostet det å reparere?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

liamlion30

Jeg hadde samme problem med en 2017 VW Tiguan. Kupéviften sluttet å virke helt på alle viftehastighetsinnstillinger. Den elektriske ledningstilkoblingen til viftemotoren hadde forverret seg, noe som forårsaket inkonsekvent luftstrøm og til slutt fullstendig svikt. Reparasjonen innebar å skifte både viftemotoren og viftehastighetskontrollermodulen. Ledningsnettet trengte også oppmerksomhet på grunn av varmeskader nær kontakten. Dette var ikke en rask løsning, hele instrumentbordet måtte delvis demonteres for å få tilgang til komponentene som påvirker luftsirkulasjonen. Dette regnes som en moderat til alvorlig reparasjon siden HVAC-systemet er knyttet til essensielle funksjoner som avriming og kupéventilasjon. Uten skikkelig luftsirkulasjon blir kjøring utrygt i kalde eller fuktige forhold. Vanlige symptomer før total svikt inkluderer: Inkonsekvente viftehastigheter, Uvanlige lyder når du justerer vifteinnstillingene, Brennende lukt fra instrumentbordet, Flere hastighetsinnstillinger som resulterer i samme luftutgang. Viftefeil er et kjent problem i flere VW-modeller fra den generasjonen. Det er viktig å få det fikset på et sertifisert verksted, siden feil installasjon kan føre til elektriske problemer med andre instrumentpanelkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

mariodunkel4 (Forfatter)

Takk for at du delte din Tiguan-opplevelse. Min Atlas hadde et nesten identisk problem med kupeviften for noen måneder siden. Det begynte med rare klikkelyder når viftehastigheten ble endret, deretter total klimaanleggsfeil. Det viste seg at selve viftemotoren var i orden, men viftehastighetsregulatoren hadde brent ut. Reparasjonen var enklere enn din, siden de ikke trengte å skifte motoren eller røre ved noen ledninger. Både aircondition og varme fungerer perfekt nå med normal luftstrøm på alle innstillinger. Hvordan har ditt HVAC-system fungert siden reparasjonen? Det ville være bra å vite hva den totale kostnaden var for din mer omfattende reparasjon, bare for å ha et referansepunkt. I disse VW-ene ser det ut til at når viftekildene er skiftet ordentlig, kommer problemet sjelden tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

liamlion30

Takk for at du spurte om reparasjonsresultatet. Siden viftemotoren ble byttet, har HVAC-systemet fungert feilfritt med perfekt luftsirkulasjon på alle innstillinger. Kupéviften reagerer umiddelbart på alle justeringer av hastighetskontrolleren, ingen nøling eller merkelige lyder lenger. Den totale reparasjonen kom på 365 €, inkludert utskifting av den defekte viftemotoren og alt tilhørende elektrisk arbeid. Selv om det var mer omfattende enn å bytte hastighetskontrolleren for viften, var det verdt å få en sertifisert verksted til å utføre reparasjonen. Luftstrømmen er faktisk bedre enn da bilen var ny. Det har gått 8 måneder siden reparasjonen, og hele HVAC-systemet fortsetter å fungere perfekt. Ingen problemer med inkonsekvente hastigheter eller sirkulasjonsproblemer. Disse VW-vifteenhetene er faktisk ganske pålitelige når de først er skikkelig byttet ut med kvalitetsdeler.

(Oversatt fra Engelsk)

mariodunkel4 (Forfatter)

Jeg bet tennene sammen og tok med Atlasen min til verkstedet forrige uke. Glad jeg gjorde det, for problemet med den elektriske ledningsføringen var mer alvorlig enn forventet. Mekanikeren fant ut at viftehastighetskontrolleren ikke bare hadde sviktet, men også viste tegn på varmeskader som kunne ha påvirket nærliggende komponenter. Reparasjonen tok omtrent 3 timer. De skiftet ut kontrollenheten og sjekket alle tilkoblinger til klimaanlegget for å sikre riktig luftstrøm. Totalkostnaden ble 280 €, definitivt rimeligere enn det jeg fryktet etter å ha lest om mer omfattende reparasjoner. Nå fungerer klimaanlegget perfekt. Kupéviften reagerer umiddelbart på hastighetsendringer, og luftsirkulasjonen er merkbart bedre enn før. Ingen flere rare lyder eller inkonsekvent drift. Det er en lettelse å ha skikkelig klimaanlegg igjen, spesielt siden vinteren nærmer seg. Neste gang jeg merker problemer med viftehastighet eller luftstrøm, vil jeg ikke vente så lenge med å få det sjekket. Lærdom om forebyggende vedlikehold: det er vanligvis billigere enn å vente til det totale sammenbruddet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: