Kostnader og reparasjonsalternativer for oksygensensorer

Forrige måned var det lignende problemer med O2-sensoren på en Polo 2012. Motorlampa lyste, og drivstofføkonomien falt merkbart. Luft-drivstoff-forholdet var feil, noe som førte til høyere drivstofforbruk. En defekt tilkobling til autosensoren var den underliggende årsaken. Ledningsnettet som forbinder O2-sensoren var slitt, noe som skapte intermitterende kontaktproblemer. Dette er faktisk et vanlig slitasjeområde på grunn av motorvibrasjoner og varme. Reparasjonen krevde utskifting av både den skadede ledningen og selve O2-sensor-enheten. Hvis dette problemet ikke blir fikset, kan det føre til skade på katalysatoren, noe som er mye dyrere å reparere. Regelmessig bilvedlikehold kunne ha oppdaget dette tidligere, før ledningen ble ødelagt. For Up bør reparasjonsprosessen være lik, siden den deler mange komponenter. Jeg vil anbefale et anerkjent uavhengig verksted som spesialiserer seg på VW-reparasjoner. De har vanligvis de riktige diagnostiske verktøyene og kompetansen for disse spesifikke sensorproblemene. Jobben tar omtrent 2-3 timer når den gjøres skikkelig, inkludert testing av den nye sensorens funksjon og sletting av feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter virkelig pris på ditt detaljerte svar angående O2-sensoren. Problemet med eksossensoren min viste seg å være ganske likt det du beskrev. Ledningene var også skadet, og mekanikeren nevnte den samme bekymringen for potensielle problemer med katalysatoren hvis det ble ufikset. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har også drivstofforbruket ditt gått tilbake til normalen, og har du opplevd andre problemer med eksosanlegget siden reparasjonen? Mitt uavhengige verksted ga et litt høyt tilbud, så jeg prøver å vurdere om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha fått riktig diagnose, var reparasjonen enkel og kostet 95 € for å fikse kabeltilkoblingen til oksygensensoren. Mye bedre enn å forvente en komplett sensorutskifting. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt, kontrolllampen har slukket, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Luft-drivstoff-forholdet er nå korrekt regulert takket være den fungerende sensoren. Ingen andre problemer med eksosanlegget har oppstått i månedene siden. Det uavhengige verkstedet gjorde god jobb med å diagnostisere det som bare et tilkoblingsproblem i stedet for å presse på for unødvendig sensorutskifting. Bilvedlikeholdskostnader kan øke, men å fange opp ledningsproblemer tidlig sparer vanligvis penger i det lange løp. Tilbudet ditt kan være annerledes hvis de mistenker at du trenger å få byttet selve sensoren i stedet for bare den ledningsreparasjonen jeg trengte. Det er verdt å be dem om å spesifikt sjekke tilkoblingene først, siden det kan være den enklere løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og dro til en uavhengig mekaniker som spesialiserer seg på VW-reparasjoner. Glad jeg gjorde det, for de fant nøyaktig samme wiring-problem som du nevnte. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet totalt 280 €, inkludert deler og arbeid. Kontrolllampen forsvant rett etter at forbindelsen til oksygensensoren ble fikset. Det beste er at drivstofføkonomien er tilbake på normale nivåer. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å forklare alt og viste meg til og med den slitte ledningen som forårsaket problemet. For en lettelse å få dette ordnet uten å måtte bytte ut hele sensoren eller å forholde seg til forhandlerpriser. Ingen problemer siden reparasjonen, og bilen går perfekt nå. At luft-drivstoff-forholdet er korrekt gjør en så merkbar forskjell i hvordan motoren yter. Jeg setter virkelig pris på rådet ditt om å velge en spesialforretning. Deres diagnostiske tilnærming sparte meg definitivt penger sammenlignet med hva forhandleren foreslo.

(Oversatt fra Engelsk)