Kontrollampen for Mini Cooper S Cabrio tennes

Hei kompis, jeg hadde et lignende problem med min 2010 Mini Cooper S. Jeg er på ingen måte noen bilekspert, men jeg har litt erfaring med det. Motorkontrollenheten min var defekt. Symptomene var like dine. Jeg tok den med til butikken og gutta der identifiserte problemet og byttet ut ECU. Det kostet meg rundt 1000 euro, men siden da har Minien min gått som et klokkeverk igjen. Men jeg er ikke sikker på om det er det samme problemet for deg. Kan du gi flere detaljer om kjøretøyet ditt, for eksempel kjørelengde, om det nylig har blitt utført service osv.? Da kan jeg prøve å hjelpe deg videre.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Jeg har nylig utført service på min Mini etter 112 345 km med kjørelengde. Å reparere motorkontrollmodulen høres ganske dyrt ut, men hvis det løser problemet, er det verdt det. Takk for tipset, jeg skal definitivt sjekke det på verkstedet!

(Oversatt fra Tysk)

Nei takk, kompis! Det er virkelig en bemerkelsesverdig kjørelengde, din Mini har allerede vært gjennom mye. Selvfølgelig, med dette antall kilometer kan enkelte deler slites ut. Det med motorkontrollenhet var bare min personlige erfaring. Det kan også være lambdasensoren, som du opprinnelig mistenkte. Jeg har imidlertid ingen personlig erfaring med lambdasensorvarme. Du kan imidlertid alltid finne rapporter på Internett fra personer som har opplevd lignende symptomer og lambdasensoren var problemet. En defekt lambdasensor kan definitivt føre til økt drivstofforbruk og røff motorgang. Så la oss ordne opp i dette på verkstedet og holde oss oppdatert her i forumet på hva gutta der sier. Jeg krysser fingrene for at det ikke blir for dyrt!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for informasjonen! Jeg må si at de er veldig hjelpsomme. Ja, min Mini har allerede opplevd mye. Jeg vil sette rådene dine ut i livet og få sjekket lambdasonden og motorstyringsenheten på verkstedet. Heldigvis har jeg en time neste uke. Jeg håper også det ikke blir for dyrt. Jeg vil definitivt gi deg beskjed om resultatet. Inntil da, takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Motorlyset tente, diagnostisert som en lambdasensor etter katalysator (bekreftet av verksted). Fikk skiftet sensor og motorlyset har kommet på igjen. Umiddelbart etter endringen vil turtallet stige ved tomgang til 1500rpm, men vil gå tilbake til det normale hvis A/C er slått på. Skannet igjen med Carly-skanneren og det samme problemet er tilstede med lambdasensoren.

(Oversatt fra Engelsk)