Komplett svikt i parkeringshjelpen på Chrysler Grand Voyager

Jeg hadde samme problem på min Chrysler Town & Country Diesel fra 2015. Det viste seg at den komplette feilen i blindsonesensorer og parkeringsassistanse skyldtes en skadet ledningsnettkontakt nær bagasjelåsen. De ultralydsensorene og kamerasystemet deler en felles strømforsyning gjennom dette området. De viktigste symptomene stemte nøyaktig overens: svart skjerm ved rygging, ingen radarsensorer som aktiveres, og hindringsdeteksjonssystemet helt uresponsivt. Til å begynne med trodde jeg det var en sensorfeil, men diagnostisk testing avslørte at kontakten var korrodert og at noen pinner var skjøvet tilbake. Reparasjonen involverte utskifting av hovedkontakten på ledningsnettet og tilbakestilling av alle nærhetssensorkontakter. Dette løste både kamera- og parkeringshjelpfunksjonaliteten. Selv om det ikke var en kompleks reparasjon, krevde tilgang til ledningsnettet delvis fjerning av innvendige bagasjeroms paneler. Dette er vanligvis ikke et alvorlig problem, men å la det være uoppdaget kan føre til vanninntrengning og ytterligere elektriske problemer. Reparasjonen krever riktig diagnostisk utstyr for å bekrefte at alle parkeringsassistansesystemer kommuniserer korrekt etter reparasjonen. Basert på disse symptomene, anbefaler jeg å få sjekket ledningskontaktene først før du bytter ut sensorer eller moduler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Hadde nesten de samme symptomene med min 2012 Grand Voyager, mislykket hindringsdeteksjon og svart kameraskjerm. Kontrollmodulen måtte byttes ut sammen med to defekte radarsensorer. Lurer bare på hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen av ledningsnettet ditt? Har du også lagt merke til andre problemer med nærhetssensorene siden du fikk det reparert?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Problemet med parkeringsassistenten i min Chrysler ble løst til en mye lavere pris enn å bytte ut hele kontrollmodulen. Reparasjonen av den defekte ledningen kostet bare 95 €, som dekket reparasjon av en skadet kabeltilkobling i bagasjerommet. Siden reparasjonen har parkeringsassistenten fungert feilfritt. Hindringsdeteksjonssensorene reagerer riktig, kameraet viser tydelig, og alle nærhetssensorer fungerer som de skal. Ingen tilbakevendende problemer de siste månedene. Nøkkelen var å finne ut at det bare var et kontaktproblem, i stedet for å måtte bytte ut hele kontrollmodulen eller flere sensorer. God ledningsdiagnostikk sparte ganske mye penger i dette tilfellet. Parkeringsensorene og kameraet begynte alle å fungere igjen da tilkoblingen ble gjenopprettet ordentlig. Denne typen elektrisk reparasjon er verdt å sjekke først før man går for dyrere komponentbytter, da defekt ledning ofte er årsaken til feil i parkeringsassistenten.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok med min Grand Voyager til en ny mekaniker forrige uke etter å ha samlet råd her. Jeg er veldig glad jeg gjorde det, det viste seg at hovedproblemet var mye enklere enn forventet. Teknikeren fant korroderte ledningstilkoblinger som påvirket både ryggekameraet og nærhetssensorene. Etter en grundig diagnostisk sjekk, rengjorde og reparerte de de defekte ledningstilkoblingene nær bagasjerommet. Hele reparasjonen, inkludert arbeidskraft, kostet 320 €. Selv om det var dyrere enn en enkel ledningsreparasjon, var det fortsatt mye billigere enn det forrige verkstedets prisanslag for å bytte ut hele kontrollmodulen. Alle parkeringsassistentfunksjoner fungerer nå perfekt, ultralydsensorene oppdager hindringer skikkelig, og kameravisningen er krystallklar. Reparasjonsverkstedet sjekket også alle sensortilkoblinger for å forhindre fremtidige problemer. Jeg setter virkelig pris på rådet om å sjekke ledningene først. Det reddet meg fra å unødvendig bytte ut dyre komponenter da årsaken bare var skadede tilkoblinger. Jeg kommer definitivt til å bruke dette verkstedet for fremtidige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)