100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

benfeuer1

Koboltkjølingskrise: Advarselsskilt for gitterblokkering

Det tar betydelig lengre tid før motoren når driftstemperatur

|

Displayet i speedometeret viser feil temperatur

|

Kontrollampe for motor lyser

Mulige kjølesystemproblemer på 2015 Chevy Cobalt Har noen bekymringsfulle symptomer med min Cobalt (137k km, gassmotor) og ikke sikker på om jeg skal stole på den siste mekanikerens diagnose. Bilen har opptrådt med rare temperaturmåleravlesninger, sjekk motorlys og veldig langsomme oppvarmingstider. Mekaniker nevnte noe om et begrenset kjølegrill, men ønsket å belaste en formue. Er det noen som har hatt lignende problemer med motorkjøling på Cobalt? Hva var det faktiske problemet og reparasjonskostnaden? Ønsker å få noen virkelige opplevelser før du tar den tilbake til en butikk. Bør jeg få en second opinion? Begynner å bekymre deg for potensiell overoppheting av motoren hvis dette ikke er fikset riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


noahghost4

Hadde lignende problemer med termisk styring på min 2012 Chevy Cruze sist vinter. Hovedsymptomene stemte overens med dine, uregelmessige temperaturmålinger og langsom oppvarming. Den første diagnosen antydet begrenset luftstrøm gjennom radiatorgrillen, men den virkelige synderen var en sviktende termostat og en tilstoppet kjølevæskepassasje. Termostaten satt fast delvis åpen, noe som forårsaket dårlig motoroppvarming og inkonsekvent temperaturkontroll. Måtte få kjølesystemet spylt for å fjerne ruskoppbygging og bytte ut både termostat og temperatursensor. Dette løste alle symptomer, inkludert kontrollampen for motor. Vil definitivt anbefale å få en second opinion. Disse symptomene kan indikere ulike kjølesystemproblemer, fra enkle sensorproblemer til mer alvorlige blokkeringer. Risikoen for overoppheting av biler er ikke verdt å ignorere, fanget min før noen motorskade oppsto. Cobalt-symptomene dine høres veldig ut som det jeg opplevde. En riktig diagnostisk sjekk bør inkludere trykktesting av systemet og kontroll av kjølevæskestrømmen. Se etter en butikk som spesialiserer seg på bilkjølesystemer i stedet for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

benfeuer1 (Forfatter)

Takk for at du deler opplevelsen din med Cruze! Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med nå. Endte opp med å ta min til en annen butikk i går etter å ha lest om lignende kjølesystemproblemer. De gjør en fullstendig diagnostikk og nevnte mulig radiatorblokkering også. Fikk meg til å lure på hva var den endelige reparasjonskostnaden for termostaten og spylingen? Noen andre problemer dukket opp siden reparasjonen? Prøver virkelig å budsjettere for dette og unngå fremtidig hodepine med overoppheting av motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

noahghost4

Oppdatering på Cruze-kjølesagaen min, fikk ordnet alt og ønsket å dele resultatet. Den andre butikken gjorde en grundig jobb med å diagnostisere de virkelige problemene. Ja, det var et begrenset kjølegitter som den første mekanikeren sa, men de fant også en sikring som hadde gått i gang som fikk temperatursensoren til å virke. Den totale løsningen var overraskende rimelig, 52€ for bytte av sikring, pluss å rense ut blokkeringen av gitteret som gjorde en stor forskjell for luftstrømmen. Siden reparasjonen for tre måneder siden har tempmåleren min vært stabil og oppvarmingstidene er tilbake til det normale. Ikke mer sjekk motorlys heller. Bare en forvarsel, men problemer med termisk styring kan være vanskelig å diagnostisere siden flere komponenter fungerer sammen. Den begrensede luftstrømmen gjennom gitteret maskerte sikringsproblemet, og derfor var det verdt det å få en grundig diagnose. Har ikke hatt noen bekymringer for overoppheting av bilen siden reparasjonen. Definitivt rimeligere enn jeg fryktet i utgangspunktet, og bilen går bedre enn noen gang. Sørg for at de sjekker sikringene dine mens de holder på, kan spare deg for penger hvis det også er en del av problemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

benfeuer1 (Forfatter)

Ville oppdatere alle om min koboltsituasjon. Endelig fikk det ordnet etter å ha tatt det til en annen mekaniker for en annen mening, glad jeg lyttet til rådene her! Det viste seg at jeg hadde flere problemer som forårsaket kjøleproblemene. Mekanikeren fant en delvis tilstoppet radiator som skaper begrenset luftstrøm og en sviktende termostat som kastet av temperaturavlesningene. Kontrollampen for motor var faktisk fra en løs kontakt på tempsensoren. Total reparasjon kom til €320 inkludert en grundig spyling av kjølesystemet, ny termostat, fiksing av sensortilkoblingen og fjerning av blokkering av radiatoren. Mye mindre enn den første butikken siterte meg for det de trodde bare var et grillproblem. Har kjørt i omtrent en uke nå og bilen går perfekt, ingen flere rare temperatursvingninger eller sakte oppvarminger. Motorens kjølesystem fungerer som det skal, og kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake. Virkelig lettet over at jeg fikk fikset dette før noen alvorlige problemer med overoppheting av motoren utviklet seg. Ville bare dele dette resultatet i tilfelle noen andre får lignende symptomer. Å få den andre oppfatningen sparte meg definitivt penger og fanget opp alle de faktiske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert