charlotteswift1
Kalos No-Start: ECU-feil eller noe enklere?
Bilen vil ikke starte
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hadde min siste service på 82 755 km og jeg kan bekrefte at batteriet er bra, testet på 12,6V. Når jeg vrir nøkkelen, hører jeg flere klikk, men ingen sveiting. Har allerede renset terminalene grundig, men har fortsatt det samme problemet. Har også undersøkt problemer med drivstoffinnsprøytning siden det er en liten drivstofflukt når du prøver å starte. Motordiagnostikken fra OBD-leseren min viser flere koder relatert til drivstoffsystemet, noe som får meg til å tro at det kan være mer enn bare elektrisk. Setter pris på om noen kan dele sine erfaringer med feilsøking av drivstoffsystem på disse modellene. Motorstopp var faktisk et periodisk problem før denne fullstendige feilen.
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for disse tilleggsopplysningene, spesielt om drivstofflukt og OBD-koder. Da min Aveo hadde lignende symptomer i fjor, fokuserte jeg først på elektriske problemer også, men det viste seg at drivstoffinnsprøytningssystemet var den virkelige synderen. Multiklikkingen uten sveiv, kombinert med drivstofflukt og motorfeilkoder, høres akkurat ut som det som skjedde med min. Drivstoffpumpereléet sviktet med jevne mellomrom, noe som forårsaket både drivstoffinnsprøytningsproblemer og rare elektriske symptomer. Motoroverspenningsproblemene jeg opplevde før fullstendig feil var også relatert til dette. Her er hva diagnoseprosessen avslørte for mitt tilfelle: Flere forsøk nødvendig for å starte motoren, klikkelyder, men ingen sveiv, drivstoffsystemrelaterte koder, periodisk stopp før totalfeil Løsningen innebar å bytte ut drivstoffpumpereléet og rense drivstoffinnsprøytningssystemet. Den komplette reparasjonen fikk alt til å fungere perfekt igjen. Hvis symptomene dine samsvarer med disse, kan det være lurt å kontrollere drivstoffleveringssystemet før du antar ECU-feil. Har du lagt merke til sputtering eller tøff løping rett før den ikke klarte å starte?
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for at du deler den detaljerte erfaringen med drivstoffpumpereléet. Bare sjekket vedlikeholdsregistrene mine og la merke til lignende symptomer som førte til dette, spesielt sputtering før feil. Motoren brøt av og til og gikk hardt i noen sekunder før den gikk tilbake til det normale. Når jeg ser tilbake, innser jeg at disse advarselsskiltene startet omtrent tre uker før den fullstendige feilen. Kontrollampen for motoren blinket noen ganger under de tøffe kjøreepisodene, men motordiagnostikken virket ikke seriøs nok på det tidspunktet til å rettferdiggjøre umiddelbar oppmerksomhet. Basert på reparasjonserfaringen din, vil jeg få butikken til å fokusere på drivstoffleveringssystemet først i stedet for å hoppe rett til ECU-feilproblemer. De mange klikkelydene med drivstofflukten samsvarer virkelig med beskrivelsen din. Jeg skal få det sjekket ut og oppdatere om bensinpumpereléet viser seg å være synderen. Dette kan spare meg for en dyr ECU-erstatning hvis det faktisk bare er et problem med drivstoffsystemet. Mye heller håndtere et drivstoffpumperelé enn store motorprogramvareproblemer eller en komplett ECU-erstatning, så dette gir meg litt håp. Skal planlegge diagnosesjekken i morgen.
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde nøyaktig samme problemet med min 2008 Chevy Aveo i fjor. Fra min erfaring med Chevrolet-modeller (jeg har eid et par, men jeg er ingen mekaniker), peker disse symptomene ofte på enklere problemer enn ECU-feil. Det viste seg at motorlyset mitt og tilstanden uten start bare skyldtes løse batteriforbindelser som forårsaket rare elektriske problemer. Terminalene var korroderte og hadde ikke god kontakt. Verkstedet renset koblingene, sikret dem skikkelig og kjørte diagnostikk for å være sikker. Totalregningen var 155 for service og testing. Før du antar ECU-feil, kan du sjekke: Batterispenning når du prøver å starte? Noen klikkelyder når du vrir om nøkkelen? Hvor lenge er det siden batteripolene ble renset? Noe nylig utført arbeid i nærheten av batteriet? Motorstøt og startproblemer på disse modellene er vanligvis elektriske relaterte. Riktig diagnose kan spare deg for unødvendige ECU-erstatningskostnader. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikk innsikt.
(Oversatt fra Engelsk)