JX35-motorproblemer: Mysterium om stopp og krafttap

Hei der! Jeg hadde en noe lignende opplevelse med min 2015 Infiniti QX60 (ganske mye etterfølgeren til din JX). Jeg har litt erfaring med bilarbeid, men jeg stoler hovedsakelig på det vanlige verkstedet mitt for større problemer. Disse symptomene hørtes akkurat ut som det jeg jobbet med i fjor. I mitt tilfelle viste det seg at noen vakuumslanger var sprukket og måtte byttes. Fikk det fikset hos min betrodde mekaniker kostet meg rundt 175€ for nye slanger og arbeidskraft. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Men hei, kan du dele flere detaljer om bilen din? Som kjørelengden, når disse problemene startet, og hvis du har lagt merke til noen spesifikke mønstre (som skjer det mer når det er kaldt eller varmt)? Det vil hjelpe å finne ut om vi har det samme problemet. BTW, har du skannet etter feilkoder? Kontrollampen kan kanskje gi oss noen nyttige ledetråder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! JX-en min har 37829 KM på klokken, og jeg hadde den akkurat på service forrige måned. Problemene startet for omtrent to uker siden, og jeg har lagt merke til at det er spesielt ille ved kaldstart om morgenen. Jeg har ikke skannet etter koder ennå, men det er definitivt neste på listen min. Veldig interessant med disse vakuumslangene, jeg må se nærmere på det. Gjorde din noen spesifikke lyder da problemet oppstod?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, faktisk da min QX60 hadde slike problemer med vakuumslange, ga den denne typen suselyd, spesielt merkbar under kaldstart ganske lik det du beskriver. Min var rundt 45000 km da den begynte å virke. Vet du hva som er morsomt? Jeg trodde først det var tankventilen også (det er derfor jeg svarte på det første innlegget ditt), men det viste seg at de sprukne vakuumslangene var synderen. Symptomene kan være veldig like! Jeg husker at jeg var superfrustrert hver morgen fordi bilen ristet som en gal til den ble varm. Siden du nevnte at din er verre under kaldstart også, høres det mer og mer ut som det jeg opplevde. Definitivt få disse kodene lest når jeg gjorde det, jeg fikk P0171 og P0174 (magre tilstandskoder), som bidro til å peke på vakuumlekkasjen. Rask tips da mekanikeren min diagnostiserte det, brukte han en røyktest for å finne lekkasjene. Kanskje spør mekanikeren din om å gjøre det? Det gjorde det lettere å finne de små sprekkene i slangene. Stol på meg, det er verdt å sjekke slangene før du går over til å bytte ut dyrere deler som tankventilen. Fortell meg hva disse kodene sier når du får dem lest!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har helt rett. Jeg vil definitivt få disse kodene lest først før jeg trekker konklusjoner om tankens ventilasjonsventil. Suselyden du nevnte? Jeg har hørt noe lignende nå som jeg tenker på det. Morsomt hvordan jeg ikke koblet sammen prikkene tidligere! Jeg tar den med til mekanikeren min i morgen og spør om røyktesten du nevnte. Det faktum at problemet ditt ble løst med bare bytte av vakuumslange gir meg håp om at dette ikke vil bli en enorm kostbar reparasjon. Kommer definitivt til å oppdatere når jeg får lest kodene og får mekanikeren min til å se på slangene. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg i riktig retning! Du har reddet meg fra å bruke mye mer penger enn nødvendig på å bytte ut deler som kanskje ikke engang er problemet. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)