Jetta som stopper på tomgang: Symptomer på defekt EVAP-ventil

Jeg hadde lignende problemer med min VW Passat fra 2004. Symptomene stemmer overens med en tett rensingsventil i EVAP-systemet. Når ventilasjonssystemet for tanken blir blokkert, oppstår det uregelmessig drivstofftrykk, noe som forårsaker akkurat de samme stallingsproblemene ved tomgang. Det tok tre dager på verkstedet å diagnostisere problemet skikkelig. Hovedproblemet var opphopning av rusk i EVAP-ledningene, som blokkerte for riktig ventilasjon av drivstofftanken. Trykksensoren ga også falske avlesninger på grunn av denne blokkeringen. Det krevde rengjøring av hele EVAP-systemet og utskifting av rensingsventilen. Det er viktig å merke seg at dette ikke bare er et ubehag. Et defekt EVAP-system kan føre til problemer med drivstofftilførselen og potensiell motorskade hvis det ikke blir tatt tak i. Bensinkorken bør også sjekkes, da en defekt pakning kan bidra til lignende symptomer. Bilreparasjonen innebar fjerning av flere komponenter for å få tilgang til systemet. Jeg foreslår at du får en profesjonell mekaniker til å sjekke trykkavlesningene og inspisere rensingsventilen. Å kjøre motoren med disse symptomene kan forårsake ytterligere problemer. Disse problemene er vanlige i VW-er av den generasjonen, spesielt når regelmessig vedlikehold har blitt forsinket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske symptomer på min Jetta i fjor. Motorvarsellampen fortsatte å lyse, og bilen stoppet ved stopp. Rensningsventilen min var helt blokkert og måtte skiftes, sammen med en grundig rengjøring av drivstofftankens ventilasjonssystem. Følget du med på hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende EVAP-systemproblemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk den endelige regningen i forrige uke, reparasjonen kom på 175 € for å rense tilstoppede slanger og fikse feilfunksjonen på ventilen for tankventilasjon. Siden jeg var hos mekanikeren, har utslippssystemet fungert perfekt. Ingen flere motorlamper eller problemer med motorstopp på tomgang. Den grundige rensingen av EVAP-systemets komponenter gjorde virkelig en forskjell. Avlufterventilen fungerer nå riktig, og drivstofftanktrykket holdes riktig regulert. Det har vært omtrent 3 måneder med problemfri kjøring. For alle som står overfor lignende problemer, er det verdt investeringen å få sjekket hele systemet. Et skikkelig fungerende EVAP-system forhindrer både ytelsesproblemer og potensielle problemer med utslippskontroll. Sørg bare for å få utført jevnlig vedlikehold for å forhindre oppbygging av rusk i ventilasjonsledningene. Reparasjonskostnaden var rimelig med tanke på den diagnostiske arbeidet som var nødvendig for å finne den nøyaktige feilen i utslippssystemet. Mye bedre enn å risikere dyrere motorreparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått tilbakemeldingen din, tok jeg Jettaen min til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-reparasjoner. Bilreparasjonen ble fullført på bare én dag og kostet totalt 220 €. Teknikeren fant en helt tilstoppet ventil som forårsaket alle problemene med drivstofftankens ventilasjon. Motorlampa har ikke kommet tilbake siden reparasjonen for to uker siden. Bilen min går nå jevnt på tomgang i trafikklys, og utslippssystemet ser ut til å fungere perfekt. Mekanikeren viste meg også den gamle ventilen; den var full av karbonavleiringer som blokkerte for riktig ventilasjonsstrøm. Denne opplevelsen lærte meg å ta tak i disse symptomene tidlig. Et enkelt problem med tankventilasjon kan føre til større problemer hvis det ikke blir fikset. Jeg er veldig glad for at jeg oppdaget det før det oppsto noen alvorlig motorskade. Mye bedre opplevelse med dette verkstedet sammenlignet med mine tidligere reparasjonsforsøk.

(Oversatt fra Engelsk)