Jaguar X Type vindusviskerbryterfeil og DIY-diagnosetips

Hadde samme problem på en 2008 Jaguar S Type 2.7 Diesel i fjor høst. Viskerbryteren sviktet fullstendig under kraftig regn, verken automodus fra regnsensoren eller manuelle innstillinger fungerte. Diagnostikken avdekket en feilkobling mellom viskerbryteren og hovedkontrollmodulen. Det som virket som et enkelt bryterproblem var faktisk korroderte terminaler inne i rattstammekontakten. Selve ledningsnettet var intakt. Reparasjonen krevde delvis demontering av rattstammen for å få tilgang til og rengjøre kontaktpinnene, pluss utskifting av viskerbryterenheten siden interne kontakter ble skadet av fuktighet. Ikke akkurat en DIY-jobb på grunn av den komplekse fjerningsprosessen og risikoen for å påvirke andre rattstammefunksjoner som blinklys og cruisekontroll. Dette regnes som en moderat reparasjon som krever riktig diagnoseutstyr og ekspertise med Jaguars elektriske systemer. Viktig å få det fikset riktig siden sviktende vindusviskere er et alvorlig sikkerhetsproblem, spesielt når regnsensorsystemet er involvert. Hele reparasjonen tok ca. 4 timer i butikken. Vil anbefale å få det sjekket før heller enn senere, siden kjøring uten fungerende vindusviskere er utrygt og kan føre til større elektriske problemer hvis fuktighet fortsetter å komme inn i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vet nøyaktig hvilket problem du snakker om, jeg møtte dette med min X Type også. Vindusviskerne sviktet totalt, og det var nervepirrende kjøring i vått vær. Som i ditt tilfelle var ledningsnettet bra, men rattstammen trengte delvis demontering for å fikse den korroderte kontakten og bytte ut bryteren. Endte du opp med å få den reparert? Er veldig nysgjerrig på kostnadene i ditt tilfelle. Etter reparasjonen min la jeg merke til at cruisekontrollknappene ble litt stive i noen uker, men ble til slutt normalisert. Lurer du på om du har opplevd lignende bivirkninger?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, fikk reparasjonen utført forrige uke og vindusviskerne fungerer perfekt nå. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var den korroderte kontakten som forårsaket problemet, akkurat som vi mistenkte. Totalkostnaden kom til 95€ for å fikse kabeltilkoblingen og rengjøre komponenten. Interessant at du nevner cruise control-knappene, jeg opplevde faktisk ingen stivhet med dem etter reparasjonen. Regnsensoren og alle viskerbladhastighetene fungerer også normalt. Mekanikeren nevnte at de tok ekstra forsiktighet mens de håndterte rattstammen for å unngå å påvirke andre komponenter. Reparasjonen var definitivt verdt det, ikke mer stress under vått vær, og viskerne reagerer perfekt på både manuelle og automatiske innstillinger. Alltid bedre å løse disse elektriske problemene raskt før fukt forårsaker mer omfattende skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok min Jag til en spesialbutikk i går og fikk ordnet alt. Den totale regningen kom til 480€, mer enn forventet, men verdt hvert øre for tryggheten. Mekanikeren viste meg den gamle korroderte kontakten, og den var i dårligere form enn jeg trodde. Reparasjonsprosessen gikk jevnere enn forventet. De hadde rattstammen fra hverandre i løpet av en time, byttet ut viskerbryterenheten og rengjorde alle tilkoblingspunktene. Blinklysene og cruisekontrollsystemene trengte rekalibrering etter arbeidet, men alt fungerer perfekt nå. Da jeg kjørte hjem i regnet, føltes det deilig å ha pålitelige vindusviskere igjen. Ledningsnettet ble inspisert og viste heldigvis ingen tegn til skade. Hele opplevelsen tok omtrent 5 timer, men butikken holdt meg oppdatert gjennom hele prosessen. Mye bedre service enn mine tidligere reparasjonserfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)