Jaguar E Pace girfeil med flere advarsler

Etter å ha opplevd nesten identiske symptomer med min 2020 Jaguar F Pace Hybrid, høres dette ut som et alvorlig kjøleproblem med girkassen. Sliping og sliping mellom girene, kombinert med aktivering av haltende modus, antyder sterkt at girkassen overopphetes på grunn av et problem med radiatorkjølevæske. I mitt tilfelle hadde transmisjonens kjølesystem en defekt trykksensor som ikke regulerte kjølevæskestrømmen ordentlig. Dette førte til at bilen ble overopphetet og girkassen beskyttet seg selv ved å begrense ytelsen. Kjøleviften var heller ikke koblet til de riktige temperaturene, noe som forsterket problemet. Radiatorreparasjonen innebar utskifting av trykksensoren, spyling av transmisjonens kjølesystem og verifisering av kjøleviftens funksjon. Dette var definitivt en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Symptomene du beskriver samsvarer med de klassiske tegnene på overoppheting av transmisjonsvæsken på grunn av utilstrekkelig kjøling. Jeg vil anbefale å få en second opinion, men ikke utsett reparasjoner siden fortsatt drift kan forårsake permanent skade på overføringen. Sørg for at de utfører en fullstendig trykktest av både motorens og girkassens kjølesystemer for å riktig diagnostisere årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din detaljerte erfaring. Din diagnose om girkassens kjølesystem virker perfekt, spesielt med de spesifikke symptomene. Problemene med trykksensor og kjølevifte du nevnte samsvarer med det jeg gikk gjennom med min E Pace sist vinter. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt problemer med oljekjøler eller kjølesystem siden du fikk det fikset? Mine radiatorkjølevæske og trykkavlesninger bekymrer meg fortsatt litt, så jeg følger nøye med på lekkasjedeteksjon. Alltid godt å være proaktiv med disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning. Etter å ha sett mekanikeren min om trykksensorproblemet, viste det seg å være en relativt enkel løsning. Den feilaktige avlesningen av radiatoroljetrykk var forårsaket av en skadet kabelforbindelse til sensorenheten. Den totale reparasjonen kom til 95€, som bare var for å fikse kontakten. Mye mindre enn jeg først fryktet når jeg møtte disse overføringsadvarslene. Siden reparasjonen har kjølesystemet fungert feilfritt, ingen mer girkasseslipp eller varsellys. Jeg sjekker fortsatt jevnlig kjølevæskenivåene og ser etter tegn på kjølesystemproblemer. En trykkmålertest under rutinemessig vedlikehold kan fange opp problemer tidlig før de påvirker girytelsen. Kjøleviften kobles nå skikkelig inn og holder alt på riktig temperatur, selv under tung kjøring. For trygghets skyld kan det være lurt å ha en lekkasjedeteksjonstest hvis du fortsatt ser angående trykkavlesninger. Små kjølevæskelekkasjer kan utvikle seg til større problemer hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter først å ha bekymret meg for store overføringsproblemer, tok jeg endelig med meg E Pace til en sertifisert butikk. Mekanikeren oppdaget umiddelbart problemet med trykksensortilkoblingen, akkurat som du beskrev. Bilens overopphetingssymptomer og grov giring forsvant helt etter at de reparerte de ødelagte ledningene. Totalkostnaden var 120€ for diagnostikk og reparasjon, definitivt bedre enn å forvente en full girskifte. Trykkmåleren viser nå normale avlesninger og kjøleviften går riktig. Transmisjonen min skifter jevnt igjen uten varsellys. De utførte også en full radiatorkjølevæskekontroll som viste at alt annet fungerte som det skal. Oljekjøleren og andre komponenter var i god stand. Veldig glad for at jeg fikk fikset dette før det oppsto alvorlig skade. For alle andre som har lignende problemer, ikke ignorer advarselsskiltene for overføring, å få det sjekket tidlig reddet meg fra mye større problemer. Regelmessig vedlikehold av kjølesystemet er definitivt verdt det.

(Oversatt fra Engelsk)