Infiniti Q Diesel: Black Smoke & Power Loss Mystery

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 Infiniti QX70d i fjor. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde grov tomgang, svart røyk og den karakteristiske plystrelyden under akselerasjon. Tok den til mekanikeren min og det viste seg å være en defekt elektrisk bypass-ventil på turbosystemet. Ventilen regulerte ikke ladetrykket ordentlig, noe som forklarte alle disse symptomene. Det var faktisk et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det forårsaket for høyt drivstofforbruk og kunne ha skadet turboen hvis den ikke ble fikset. Reparasjonen innebar å bytte ut hele bypass-ventilenheten og rekalibrere ECU. Måtte la bilen stå på verkstedet i to dager mens de ordnet det. Siden reparasjonen har bilen gått jevnt som ny, ikke mer røyk, rare lyder eller strømproblemer. Hvis du er i samme båt, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket ut snart. Disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan føre til større problemer. Jeg kan anbefale mekanikeren min hvis du er i området han spesialiserer seg på Infiniti/Nissan diesel.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Lommeboken min er fortsatt i ferd med å komme seg etter mitt siste mekanikerbesøk, så jeg prøver å få en ide om hva jeg går til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, hjelper gjerne til. Siden jeg fikk fikset min QX70d, har den gått som en drøm! Hele reparasjonsjobben kostet 250€ for å ordne opp i den elektriske bypass-ventilen, og de oppdaget og fikset også en uklar posisjonssensor for boosttrykkkontroll mens de holdt på. Ærlig talt, det var verdt hver krone har ikke hatt et eneste problem siden da. Den svarte røyken er borte, ingen flere rare lyder, og motoren går supermykt. Det er som å ha en annen bil! Jeg forstår helt hva du mener med å være bekymret for kostnader som mekanikk noen ganger kan ramme deg med skumle regninger. Men i dette tilfellet reddet jeg definitivt fra større problemer (og sannsynligvis større regninger) å få det ordnet før heller enn senere. Hvis du bestemmer deg for å få det sjekket ut, har du i det minste nå en grov ide om hva du kan se på kostnadsmessig. Håper det hjelper! Gi meg beskjed hvis du trenger noe mer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg bet faktisk i kula og tok den med til en mekaniker i går. Du var klar på det var bypass-ventilen som forårsaket all dramatikken. Endte opp med å koste meg rundt 300€, litt mer enn din fordi de måtte bestille en bestemt del til modellen min. Fikk tilbake bilen i dag og wow, for en forskjell! Ikke mer svart røykshow når jeg akselererer, den rare plystringen er borte, og det går supermykt igjen. Føles som om jeg har fått en ny bil! Noen ganger må du bare stole på ekspertene og få orden på disse tingene, selv etter en dårlig opplevelse. Veldig glad jeg ikke ventet lenger. Mekanikeren sa at det kunne blitt ganske dyrt hvis jeg hadde latt det gå. Takk igjen for at du hjalp meg med å ta avgjørelsen om å få det sjekket ut. Noen ganger hjelper det bare å vite at noen andre har vært gjennom det samme! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)