Infiniti Ms elektriske mareritt: spenningsproblemer utsatt

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2013 Infiniti Q70 Diesel (har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold). Disse symptomene høres nøyaktig ut som det jeg behandlet med klassiske tegn på et sviktende batteri som forårsaket merkelig elektrisk oppførsel. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det som et helt dødt batteri som faktisk skadet andre elektriske komponenter. Fikk den erstattet for rundt 290€ hos min pålitelige mekaniker, og alle disse symptomene forsvant umiddelbart. Hva er kjørelengden din og når ble siste batteribytte? Også, noen varsellamper på dashbordet? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring med Q70. Bare pass på at du ikke venter for lenge, et dårlig batteri kan føre til dyrere problemer i etterkant!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Batteriet mitt er faktisk ganske nytt (byttet det for 8 måneder siden), og jeg er på 102213 KM. Hadde min siste service for bare et par uker siden hvor alt elektrisk sjekket ut bra. Det er det som gjør dette så forvirrende, disse symptomene begynte nettopp å dukke opp fra ingensteds. Sjekket mekanikeren din noe annet enn batteriet når du hadde lignende problemer? Begynner å lure på om det kan være dynamoen eller kanskje noen ledningsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Vet du hva, situasjonen din høres litt annerledes ut enn det jeg først trodde. På min Q70, da jeg fikk byttet batteriet, gjorde mekanikeren faktisk en fullstendig elektrisk systemsjekk (standard prosedyre i butikken min). Når jeg tenker på det, etter at jeg byttet batteri, hadde jeg et lignende problem som dukket opp omtrent 6 måneder senere viste det seg at dynamoen min ikke ladet batteriet ordentlig. Symptomene var praktisk talt identiske med det du beskriver. Mekanikeren min testet dynamo-utgangen og fant ut at den bare ga ut omtrent 12V i stedet for det normale 13,5-14,5V-området. Det kostet meg rundt 450€ å få byttet dynamoen, men det fikset alt. Disse Infiniti-dieselmotorene kan være litt kresne med deres elektriske systemer lært det på den harde måten! Siden batteriet ditt er nytt, ville jeg definitivt fått dynamoen sjekket. Kan også være en løs tilkobling eller en defekt spenningsregulator (det er det som styrer dynamoens utgang). Hvis det hjelper, var bilen min på rundt 98000 KM da dette skjedde. Ærlig talt, gitt kjørelengden din og symptomene, høres det mer og mer ut som et dynamoproblem. Kanskje få en second opinion fra en annen mekaniker? Bare for å være sikker før du begynner å bytte deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Du er kanskje inne på noe med dynamoteorien, spesielt siden bilene våre hadde så lik kjørelengde da problemene startet. Jeg skal definitivt få det sjekket først i morgen tidlig. Jeg har en god uavhengig Infiniti-spesialist i nærheten som kan teste dynamoens utgang. Setter virkelig pris på at du nevner de spesifikke spenningstallene også gir meg noe konkret å diskutere med mekanikeren. Spenningsregulatoren er også et godt rop hadde ikke tenkt på det. Skal sørge for at de sjekker begge. Bedre å få det ordnet nå enn å ende opp et sted! Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig. Jeg oppdaterer tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)