Infiniti M-motorproblemer: flere systemfeil

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2007 Infiniti G35 i fjor. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, men jeg stoler hovedsakelig på det vanlige verkstedet mitt for komplekse problemstillinger. Bilen min viste lignende symptomer tøff kjøring, rykk under akselerasjon, og motoren stoppet noen ganger. Det viste seg at det faktisk var gasspjeldhuset den interne mekanikken ble skutt. Fikk det fikset hos min betrodde mekaniker for ca. 345 Euro, og bilen har gått knirkefritt siden da. Kan du dele flere detaljer om når disse problemene startet og om du har lagt merke til noen spesifikke mønstre (som skjer det mer når motoren er kald eller varm)? Har du også hentet diagnosekodene fra kontrollampen? Dette vil bidra til å begrense problemet bedre. I mellomtiden ville jeg unngå å presse bilen for hardt til du får den sjekket ut. Disse symptomene kan noen ganger føre til større problemer hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min viser nøyaktig de samme symptomene du beskrev. Problemene startet for ca. 2 uker siden, og ja, det er definitivt verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Har ikke hentet kodene ennå, men planlegger å gjøre det i helgen. Min siste service var for bare 3 måneder siden ved 66 782 KM, og alt var bra da. Reparasjonskostnaden for gasspjeldhuset du nevnte høres rimelig ut, jeg var bekymret for at det kunne bli mye dyrere. Jeg skal få det sjekket i min lokale butikk før det blir verre. Takk for heads up om ikke å presse det for hardt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den timingen høres veldig lik ut som jeg opplevde med min G35. Når du nevnte at det er verre om morgenen, var det akkurat slik min oppførte seg også. Kaldstartene var spesielt tøffe, de snublet og noen ganger stoppet før de kom opp til driftstemperatur. Bare for å oppdatere deg fra min tidligere erfaring etter å ha byttet ut gasspjeldhuset, endte jeg også opp med å måtte rense Mass Air Flow-sensoren (MAF) omtrent en måned senere fordi noen lignende symptomer begynte å krype tilbake. Det var en superbillig løsning, brukte bare en skikkelig MAF rensespray som kostet rundt 10 euro. Det kan være verdt å sjekke det også mens du holder på. Disse Infinitis er generelt solide biler, men gasshusene kan være et svakt punkt, spesielt rundt kjørelengden du er på. Basert på det du beskriver, høres det virkelig identisk ut med det jeg gikk gjennom. Når jeg fikk ordnet begge problemene, gikk drivstofføkonomien tilbake til det normale og alle rykkingen/stoppingen forsvant helt. Fortell oss hva kodene dukker opp når du skanner den denne helgen. Hvis du trenger noen spesifikke tips om reparasjonen, kan du gjerne spørre. Jeg har oppbevart all dokumentasjonen fra reparasjonen min i tilfelle!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig med MAF-sensoren også, jeg vil definitivt ha det i bakhodet. Det er faktisk betryggende å høre at symptomene dine var så like og at løsningen ikke var for komplisert. Jeg har nettopp ringt min lokale butikk, og de kan sjekke det ut denne tirsdag morgen. Jeg kommer garantert til å skanne disse kodene denne helgen, og vil sannsynligvis hente en MAF-rens mens jeg er på bildelerbutikken, kan like gjerne være forberedt! Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din og tilby ytterligere hjelp. Det har fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg vet nøyaktig hva som skjer med bilen min!

(Oversatt fra Engelsk)