Infiniti M Diesel DPF-problemer: Svart røyk og strømtap

Hei, jeg møtte lignende problemer med min 2014 Infiniti Q50 Diesel da den nådde 165 000 km i fjor. Symptomene du beskriver er stort sett identiske med det jeg opplevde svart røyk, svak akselerasjon og mislykkede DPF-regenereringssykluser. Det viste seg at DPF-en min var alvorlig tilstoppet og hadde indre skader fra flere ufullstendige regenereringer. Den høye kilometerstanden hadde satt sin toll på partikkelfiltersystemet. I mitt tilfelle, etter diagnostiske tester, fant de ut at DPF-trykksensorene også sviktet, noe som forhindret riktige regenereringssykluser. Fikk fikset det på et spesialisert dieselverksted måtte de bytte hele DPF-enheten og trykksensorene. Det var en ganske seriøs jobb siden en defekt DPF potensielt kan skade andre motorkomponenter hvis den blir stående ubehandlet. Reparasjonen tok omtrent to dager å fullføre. Mitt råd vil være å få det sjekket ASAP i en butikk som spesifikt tar for seg dieselpartikkelsystemer. Disse symptomene blir vanligvis ikke bedre av seg selv og kan føre til større problemer etterhvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det er veldig nyttig, siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du hatt andre DPF-relaterte problemer dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, ikke noe problem i det hele tatt! Den totale regningen kom på 1550€ for å fikse de defekte dieselpartiklene den høye kjørelengden hadde virkelig gjort et tall på dem. Men jeg kan fortelle deg at det var verdt hver krone fordi siden jeg så mekanikeren, er den irriterende "Partikkelfiltereffektiviteten for lav"-advarselen helt borte. Jeg er glad for å kunne rapportere at alt har gått som en drøm siden reparasjonen ikke mer svart røyk, strømmen er tilbake til normalen, og bilen føles som sitt gamle jeg igjen. Det har gått omtrent et år nå, og jeg har ikke hatt et eneste DPF-problem som dukker opp. Motoren spinner fint, og drivstoffeffektiviteten er faktisk bedre enn den var før. Bare sørg for at du finner en god dieselspesialist som vet hva de gjør. Det gjør hele forskjellen. Min ga meg noen tips om kjørevaner for å opprettholde DPF-systemet også, noe som har vært veldig nyttig. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg bet i kulen og tok den med til en dieselspesialist i går. Du hadde rett i alt min DPF var helt tilstoppet og trengte utskifting. Den endelige regningen var faktisk ganske nær det du betalte, rundt 1600 €. De avsluttet arbeidet i morges, og wow, for en forskjell! Den svarte røyken er borte, og den har fått tilbake kraften. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg til og med hvordan den gamle DPF så ut som den var i ganske grov form. Fikk noen gode råd om vedlikehold av den nye DPF også, som å sørge for å kjøre vanlige motorveier for å hjelpe med regenerering. Totalt sett er jeg bare lettet over at det er ordnet nå. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Ville sannsynligvis ha kastet bort tid og penger på en vanlig garasje hvis du ikke hadde delt opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)