FlorianMFan
Infiniti Gs flere symptomer peker på alvorlig feiltenningsproblem
Motoren slår seg av av seg selv
Sterk eksoslukt
Rykk ved akselerasjon
Ustabil motor
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Min G er på 178492 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg fikk lest P0300-koden i en lokal butikk, noe som peker på uvanlige feiltenninger, men de kunne ikke finne det nøyaktige problemet. Situasjonen din med drivstoffinjektor høres veldig lik ut som jeg opplever. La du merke til noen spesielle tegn før det ble helt dårlig? Jeg kan ta den til forhandleren denne gangen siden min vanlige mekaniker virker stum. Forhåpentligvis vil det ikke koste meg en arm og et ben å fikse!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, jeg forstår godt din bekymring for P0300-koden. Med min Q50 la jeg faktisk merke til noen advarselsskilt før drivstoffinjektoren sviktet fullstendig. Bilen nølte av og til når den akselererte fra stopp, spesielt når motoren var kald. Jeg ignorerte det først (stor feil!), og trodde det bare var normal slitasje siden bilen min hadde rundt 165 000 km på den tiden. Symptomene du beskriver er nesten identiske med det jeg opplevde. Da drivstoffinjektoren min begynte å svikte, gjorde de uvanlige feiltenningene meg gal, det føltes som om bilen hadde problemer, spesielt under akselerasjon. Og den sterke eksoslukten? Klassisk tegn på uforbrent drivstoff, akkurat som det jeg jobbet med. Siden du nevnte at din vanlige mekaniker er stumpet, kan det være det beste alternativet å gå til forhandleren. Selv om de vanligvis er dyrere, har de bedre diagnostiske verktøy spesielt for Infitis. Bare en beskjed hvis det er drivstoffinjektoren som i mitt tilfelle, sørg for at de sjekker alle mens de holder på. Noen ganger når en går dårlig, er de andre ikke langt bak. Fortell meg hva forhandleren sier! Krysser fingrene for at det er noe enkelt som injektorproblemet mitt og ikke noe mer komplekst.
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for all detaljert informasjon! Virkelig nyttig å vite om de tidlige advarselsskiltene nå som du nevner det, jeg la merke til en viss nøling under kaldstart de siste månedene, men tenkte ikke så mye på det. Vil definitivt ikke ignorere slike tegn i fremtiden! Jeg har avtalt en avtale med forhandleren til neste uke. Jeg skal sørge for å be dem sjekke alle injektorene slik du foreslo. Kommer nok til å koste mer enn min vanlige mekaniker, men jeg kan i det minste endelig få ordnet opp i dette. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg oppdaterer deg når jeg hører tilbake fra forhandleren!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde en noe lignende opplevelse med min 2015 Infiniti Q50 (ikke så langt unna din G), og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, selv om jeg ikke er en proff mekaniker. Da jeg hadde de nøyaktige symptomene tøff løping, strømproblemer og den ekle eksoslukten, viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte injektoren, noe som satte meg tilbake rundt 515 Euro, men det løste alle disse problemene fullstendig. Hva er kjørelengden din på G? Og har du fått lest noen diagnosekoder? Det ville hjelpe meg å fortelle om du har det samme problemet som jeg hadde. Og hvilken motorvariant har du? Infiniti-linjen (både G- og Q-serien) kan være ganske lik når det gjelder disse problemene. Del gjerne flere detaljer, så skal jeg prøve å hjelpe basert på det jeg har lært av min erfaring!
(Oversatt fra Engelsk)