Infiniti EX Diesel: alvorlig krafttap og motorproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler (jeg vil si at det er utført grunnleggende reparasjoner på middels nivå, men ingen ekspert). Hadde et veldig lignende problem med min 2013 Infiniti FX Diesel i fjor. Samme symptomer grov tomgang, rykking og det irriterende kontrollampen. Det viste seg at det faktisk var kontrollbryteren for inntaksmanifolden som gikk dårlig. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Kostet meg ca 465€ for hele fiksedelene og arbeid inkludert. Min ga faktisk denne rare suselyden også, akkurat som din. Mekanikeren viste meg hvordan inntaksmanifoldkontrollen ikke reagerte riktig, noe som forårsaket alle disse symptomene. Hva er din nåværende kjørelengde og vedlikeholdshistorikk? Får du også noen spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er på 238431 KM, og jeg hadde nettopp min siste service for to måneder siden. Den prisen høres ikke så ille ut hvis den løser alle disse problemene. Jeg har ikke hentet feilkodene ennå, men det skal jeg definitivt gjøre i morgen. Føltes bilen din også veldig treg når du akselererte? Min føles som om den har mistet ganske mye kraft, spesielt når jeg prøver å kjøre forbi på motorveien. Jeg er faktisk lettet over å høre at noen hadde lignende symptomer og fikk det fikset uten større dramatikk. Kan du ta den med til verkstedet du nevnte hvis det er i mitt område. Vil du dele hvilken du brukte?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja! Glad for å hjelpe igjen. Min FX var definitivt treg under akselerasjon akkurat som du beskriver. Det var veldig frustrerende, spesielt på motorveier. Jeg husker at jeg prøvde å passere noen og bilen ville bare ikke reagere ordentlig. Det føltes som om det bare ga meg kanskje 60-70% av sin normale kraft. Kilometerstanden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (jeg var rundt 245 000 km). Faktisk fortalte mekanikeren meg at dette er et ganske vanlig problem for vår Infitis rundt dette kjørelengdepunktet. Jeg tok min til AutoTech Solutions i München (det er der jeg er basert), men ærlig talt, ethvert anstendig verksted med erfaring i Infiniti burde kunne håndtere dette. Bare sørg for at de har håndtert problemer med inntaksmanifold før det ikke er superkomplisert, men du vil ha noen som vet hva de gjør. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar etter at de fikset det, det tok ca 50-100 km kjøring før motoren tilpasset seg de nye innstillingene. Så ikke bekymre deg hvis det ikke føles perfekt umiddelbart etter reparasjonen. Hold meg oppdatert på disse feilkodene når du får dem. Det blir interessant å se om de stemmer overens med det jeg hadde (min viste P2008 og P2009).

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dessverre er jeg ikke i München (jeg er i Manchester), men jeg skal definitivt se etter et verksted her som spesialiserer seg på Infiniti. Det er veldig nyttig å vite om den tilpasningsperioden etter reparasjonen, jeg ville sannsynligvis ha blitt skremt hvis bilen ikke gikk perfekt med en gang! Kom akkurat tilbake etter å ha lest kodene, og gjett hva? Samme nøyaktige koder som din P2008 og P2009! Bekrefter virkelig hva vi tenker om inntaksmanifolden. Jeg føler meg faktisk mye mer trygg på å få dette fikset nå, spesielt når jeg vet at det er et vanlig problem på denne kjørelengden. Takk igjen for all hjelpen du har spart meg for mye bekymring og sannsynligvis også noen penger ved å hjelpe meg med å begrense problemet. Jeg bestiller den inn for reparasjon neste uke og forhåpentligvis får bilen min tilbake til det normale!

(Oversatt fra Engelsk)