RennhardSchmidt
Hyundai Tucson 2019 DPF Regen varsellampe for feil og hastighetsmåler: Søker erfaringer og løsninger
Feil i DPF-regenerering
Kontrollampe for motor lyser
Advarselslampe i hastighetsmåleren på kjøretøyet
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Den innsikten er spesielt nyttig! Min Tucson viser lignende tegn og det merkelige Ad-Blue-systemets trykkproblem ser ut til å være den skyldige. Hadde ikke trodd tanken kunne være feil, så det er en skikkelig heads up. Økonomi er en stor trøbbel for meg på mo, så hva slags deig trengte du å skille deg av for å bytte tank? I tillegg, siden det ble ordnet, har det dukket opp noen annen feil? Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg forstår de økonomiske bekymringene, vært der. For å skjære til, kostet det meg en pen krone å bytte ut den skumle Ad-Blue-tanken, ca 1620,00 € for å være presis. Når det gjelder alt annet som spiller opp etter-tank-bytte, så langt så bra. Det første problemet med Ad-Blue-systemets trykk for lavt ble løst med den nye tanken, og min Hyundai har ikke vist noen andre merkelige tegn siden den gang! Håper dette jevner ut eventuelle rynker i bilbekymringene! Lykke til med Tucson!
(Oversatt fra Engelsk)
Crickey! Det er en heftig slump penger, mer enn jeg hadde forberedt meg på. Hvis det er billetten skjønt, må du bite i det, ikke sant? Oppmuntrende å høre at den nye tanken ser ut til å ha løst problemene. Setter virkelig pris på deets og råd. Dette har gitt meg en god heads up å ta til garasjen - jeg skal gjøre et pitstop der denne uken. Så, krysser fingrene for mitt går like greit som ditt gjorde. Hurra for hånden!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Høres så kjent ut. Jeg har en 2020 Hyundai Tucson, også diesel. For bare noen måneder siden, samme symptomer - sjekk motorlyset, problem med DPF-regen. I utgangspunktet trodde jeg også at det var et Ad-Blue-problem. Det viste seg at det var en defekt Ad-Blue tank - ikke noe du lett kunne overse, skjønner du hva jeg mener? Mekanikeren min kjørte noen systemsjekker og fant en svak komponent inne i tanken som rotet med trykket i systemet. Til syvende og sist var det en erstatningsjobb. Han byttet ut den defekte Ad-Blue-tanken med en ny, tilbakestilte motorkodene, kjørte noen flere tester, og alt var i orden. Enheten gjør en jobb med å opprettholde motorens utslipp, så ja, du kan kalle det et alvorlig problem i den forstand. Men hvis det løses raskt, bør det ikke gi deg stor hodepine. Håper dette hjelper. Lykke til med din!
(Oversatt fra Engelsk)