PauMei91
Hyundai ix20-problemer: gjenstridige "Check Engine"-lys og mulige problemer med veivakselsensor
Motoren slår seg av av seg selv
Bilen vil ikke starte
Ustabil motor
Lengre kaldstarttid
Kontrollampe for motor lyser
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, tusen takk for tipset! Det er betryggende å vite at jeg kanskje har truffet spikeren på hodet med veivakselsensoren, og Elantra-situasjonen din høres definitivt alt for kjent ut. Jeg vil definitivt presse på for en skikkelig sjekk av sensorens ledningsnett/kontakt, og forhåpentligvis er det ikke noe vanskeligere. Du vil ikke tro hvor bekymret jeg blir hver gang "Check Engine"-lampen tennes - det er som bilens egen uhyggelige måte å skremme meg på! Forresten, husker du omtrent hvor mye du måtte betale for å fikse den feilen på Elantraen din? Og dukket det opp noen andre problemer etter reparasjonen, eller har det gått jevnt siden da? All mer informasjon ville bare vært strålende. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Å, den gode gamle 'Check Engine'-skrekken, jeg tror vi alle har vært der! Men ikke bekymre deg, når du først har fått ordnet veivakselsensorens ledningsnett, ville ix20-en din slutte å gi deg de ekle skremselene. Når det gjelder kostnaden, da jeg fikk fikset min Elantras veivakselsensor ledningsnettkontakt, kom regningen ut til å være rundt 170,00€. Det var ikke akkurat en dråpe i bøtta, men gitt lettelsen over å ikke få bilen din til å lage som den er besatt, var det vel anvendte penger. Siden den lille reparasjonen har det vært ganske begivenhetsløst under panseret, heldigvis. Kontrollampen har holdt lav profil, og Elantraen min har spinnet som en kattunge. Så jeg vil si gjør deg klar til å legge dette problemet i bakspeilet! Husk imidlertid, sørg for å få en profesjonell til å vurdere problemet, alt avhenger av særegenheten til bilproblemet ditt. Lykke til! Ser frem til å høre om din ix20 tilbake på sporet i full prakt. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Takk igjen! Setter virkelig pris på det detaljerte svaret. Det er godt å høre at løsningen for din Elantra ikke førte til andre problemer, og 170,00€ virker som en rimelig nok pris for trygghet. Jeg håper absolutt at ix20-problemet mitt er like fiksbart og at vi ikke har å gjøre med noen spesielle "segenheter" her. Jeg antar at det viktigste er å stole på fagfolkene og krysse fingrene. Uansett, jeg skal gi garasjen en ring, avtale en avtale og insistere på at de først og fremst vurderer veivakselsensorens ledningsnett/kontakt. Jeg skal fortelle deg hvordan det går. Dette har vært veldig nyttig, så hurra for det!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, høres definitivt ut som om du er på penger med veivakselsensor-tankene. Jeg opplevde noe uhyggelig likt med min 2014 Hyundai Elantra. I likhet med din var "Check Engine"-lyset mitt en konstant besøkende, og bilen hadde en god del startproblemer og sporadiske problemer med stopp. Fra min erfaring i garasjen, fant de problemet med at veivakselsensorens ledningsnett/kontakt var defekt. Det var litt av et alvorlig problem fordi den slemme gutten er det som kommuniserer motorhastighetsinformasjon til motorkontrollenheten, og når den blir slått ut, forårsaker den all slags kaos. Mekanikeren min måtte bytte ut det defekte sensorledningsnettet/kontakten for å fikse problemet. Det er litt av en delikat oppgave fordi plasseringen av sensorens ledningsnett/kontakt er litt vanskelig å nå, og de måtte først bekrefte at problemet ikke var fra selve sensoren. Det burde være unødvendig å si at når den først var fikset, kjørte bilen like jevnt som den noen gang har gjort. Ikke flere vedvarende "Check Engine"-lys eller overraskende stall. Så det kan være lurt å la mekanikeren din ta en skikkelig titt på ledningsnettet/kontakten, ideelt sett ved å bruke et diagnoseverktøy. Lykke til. Håper din Hyundai ix20 snart er tilbake til vanlig form.
(Oversatt fra Engelsk)