Hysende Chevys luftinntakslekkasje trenger rask oppdagelse

Hadde det samme problemet på min 2011 Chevy Cruze forrige måned, viste seg å være en delt inntaksslange som forårsaket en vakuumlekkasje. Hysende støy er et klassisk symptom på at luft blir sugd inn der den ikke burde. Gjorde en lekkasjedeteksjonstest og fant at inntaksslangen hadde sprukket i nærheten av gassventilen. Disse gummislangene blir sprø over tid, spesielt nær tilkoblingspunkter. Den dårlige drivstofføkonomien oppstår fordi motordatamaskinen prøver å kompensere for den umålte luften som kommer inn gjennom lekkasjen. I mitt tilfelle var det ikke bare slangen, klemmene hadde korrodert og luftfilterhuset hadde også en hårfeste. Bytting av disse delene løste susingen og kontrollampen for motoren løste seg. Selv om det ikke umiddelbart er farlig, kan det å kjøre med en vakuumlekkasje stresse andre komponenter og rote med luft-drivstoff-forholdet ditt. Profftips: sjekk alle inntaksstøvlene og klemmene mens du er i gang, når en begynner å svikte, er andre vanligvis ikke langt bak.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du delte den informasjonen om Cruze-en din, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Problemene med tilkobling av vakuumslangen og gasshuset du nevnte gir mye mening gitt symptomene mine. Virkelig nyttig å vite om å sjekke klemmene og luftfilterhuset også. Raskt spørsmål, husker du omtrent hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Prøver bare å budsjettere og vite hva jeg kan forvente når jeg tar det inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk utført reparasjonen forrige uke faktisk, problemet løst! Mekanikeren fant akkurat det jeg mistenkte: en vakuumlekkasje fra en sprukket inntaksslange nær gassspjeldhuset. Totalkostnaden var 100€ for slangebytte og arbeid, noe som virker ganske rimelig med tanke på bryet det forårsaket. Bilen går som ny nå, ingen susende lyd, sjekk at motorlyset er av, og drivstofføkonomien er tilbake til normalen. Lekkasjedeteksjonstesten viste at det bare var en enkelt luftinntakslekkasje, ingenting annet trengte å fikses. Mekanikeren min sjekket alle de andre innsugningsstøvlene og klemmene mens han var der inne, og de er fortsatt i god form. Luftfilteret var egentlig greit i mitt tilfelle, men det er alltid smart å få sjekket det når de jobber med inntakssystemet. Siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt noen andre problemer dukket opp. Motoren går jevnere, og den irriterende susingen under akselerasjon er helt borte. Når jeg ser tilbake, burde de sannsynligvis ha håndtert det tidligere, disse vakuumlekkasjene kan virkelig rote med motorens ytelse hvis de ikke er kontrollert. Men hei, det var i hvert fall ikke noe stort eller superdyrt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen! Fikk endelig sjekket og fikset bilen i går. Mekanikeren fant en delt vakuumslange og et utslitt luftfilter som forårsaket alle problemer. Den hvesende støyen kom definitivt fra den vakuumlekkasjen, akkurat som dere alle antydet. Reparasjonen var ganske grei, byttet ut den sprukne slangen, installerte et nytt luftfilter og sjekket alle de andre koblingene. Det hele kostet rundt €150 inkludert deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg fryktet. Turboladeren og andre komponenter var alle fine, heldigvis. Motoren går mye bedre nå, ikke lenger sjekk motorlyset eller rare lyder. Drivstofføkonomien har også blitt bedre, tilbake til hva det en gang var. Mekaniker nevnte at jeg burde holde et øye med de andre slangene siden de er omtrent like gamle, men foreløpig fungerer alt perfekt. Veldig glad jeg spurte her før jeg gikk inn, hjalp meg med å forstå hva jeg hadde å gjøre med og sørget for at jeg ikke ble overbelastet for unødvendig arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)