Hybrid Passat starter ikke etter tidligere ECU-reparasjon

Had lignende symptomer med en 2019 Passat GTE hybrid i forrige måned. Den første feildiagnosen av motoren pekte på ECU-en, men det virkelige problemet var mye enklere, korroderte batteripoler som forårsaket dårlige forbindelser. Når hovedtilkoblingene til batteriet er kompromittert, viser hybrids systemer ofte misvisende symptomer. Dashbordet slås på fordi det trenger minimal strøm, men startmotoren og hybrids systemet krever solide forbindelser for full strømflyt. Viktige kontrollpunkter bør være: Korrosjon på batteripolene, Kabeltilkoblingenes stramhet, Jordbåndets tilstand, Batterihelsesjekk En skikkelig motorskanning viste ingen faktiske ECU-feil i mitt tilfelle. Reparasjonen krevde rengjøring av polene, utskifting av en korrodert kabelende og forsvarlig sikring av alle forbindelser. Dette løste både startproblemet og forhindret potensiell skade på hybrids systemet. Gitt din tidligere ECU-reparasjon, be verkstedet om å spesifikt sjekke alle batteriforbindelser før de antar at det er relatert til det tidligere arbeidet. Dårlige forbindelser kan utløse flere systemfeil som kan se ut som ECU-problemer i første skanninger. Dette er vanligvis ikke et alvorlig problem hvis det oppdages tidlig, men å la det være uadressert kan føre til skade på hybridkontrollsystemene fra ustabil strømforsyning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte løsningen med batteripolene. Min GTE hadde lignende startproblemer som jeg først trodde var relatert til motorprogramvarefeil. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre startproblemer siden du fikk det fikset? Mekanikeren min ga et tilbud på 450€ for en ECU-diagnose, men det høres ut som jeg burde få dem til å sjekke batteriforbindelsene først. Jeg begynner å tro at de kanskje prøver å selge meg unødvendig arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått batteriforbindelsene fikset, har min GTE startet perfekt uten noen motorrykking eller problemer med å stoppe. Den totale reparasjonen kom på 155 €, som dekket rengjøring av terminalene, utskifting av en kabel og kontroll av alle forbindelser. Mye rimeligere enn en ECU-diagnose. Verkstedet fant det nøyaktige problemet gjennom grunnleggende motordiagnose, ingen kompleks ECU-arbeid var nødvendig. Motorlampa kom aldri tilbake etter at de sikret batteriforbindelsene skikkelig. Denne reparasjonen løste alle startproblemene helt. Vil absolutt anbefale å få sjekket batteriforbindelsene før du betaler for dyrt ECU-arbeid. Basert på min erfaring viser det seg ofte at det som ser ut som komplekse feil i motorstyringen, egentlig er mye enklere elektriske problemer. Batteriterminalproblemet er ganske vanlig på disse hybridene, og å fikse det ordentlig første gang forhindrer ytterligere startproblemer. Siden reparasjonen for tre måneder siden, har bilen startet pålitelig hver gang uten advarselslamper eller feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på rådet ditt om batteripolene, tok jeg kontakt med et annet verksted for å få en second opinion. De oppdaget umiddelbart kraftig korrosjon på hovedtilkoblingene til batteriet, akkurat som du beskrev. Reparasjonen kostet meg bare 140 €, inkludert en fullstendig kontroll av tilkoblingene og rengjøring av polene. Motoren starter perfekt nå, ingen varsellys eller startproblemer siden reparasjonen forrige uke. Det som virkelig irriterer meg er at det første verkstedet presset på for kostbar ECU-diagnostikk da en enkel sjekk ville ha avdekket det virkelige problemet. Tilbudet deres på 450 € virker latterlig nå sammenlignet med den faktiske reparasjonen som var nødvendig. Den nye mekanikeren viste meg også nøyaktig hva som var galt, og forklarte hvordan korrosjon påvirker drivstoffinjeksjonen og startsystemet. Denne typen åpenhet gjør en stor forskjell. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte om råd her før jeg brukte penger på unødvendige reparasjoner. Ser frem til problemfri kjøring nå som det faktiske problemet er løst. Hele opplevelsen lærte meg å alltid få en second opinion når det gjelder problemer med motorlampa, spesielt på hybridsystemer.

(Oversatt fra Engelsk)