Honda WRV Diesel: Glødeplugg og DPF-problemer løst!

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og jeg gikk gjennom noe veldig likt med min 2015 Honda BR-V diesel i fjor. Symptomene var nøyaktig de samme, treg start, svart røyk, hele greia. Tok den til mitt vanlige verksted og jepp, det var en defekt glødeplugg. De fant en helt utslitt, og de anbefalte å bytte hele settet mens de holdt på. Kostet meg rundt 560 euro, men det var verdt det, bilen har gått som en sjarm siden den gang. Før vi graver dypere inn i potensielle løsninger, hvor mange miles/kilometer på din WR-V? Har du lagt merke til andre varsellys? Når var din siste tjeneste? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar! Min WRV har gått 131748 KM og hadde nettopp service forrige måned. Faktisk begynte kontrollampen å blinke rett etter. Det er også denne rare skranglelyden fra motorrommet på tomgang som jeg glemte å nevne i mitt første innlegg. Jeg setter stor pris på at du deler din erfaring om glødepluggene. La du også merke til noe skrangle før du fikk dem byttet? Og hvor lang tid tok reparasjonen? Prøver bare å finne ut om jeg skal planlegge et lengre garasjebesøk.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, jeg husker helt den raslende støyen du snakker om, hadde akkurat det samme med min BR-V. Det var faktisk den raslingen som gjorde meg bekymret i utgangspunktet! Reparasjonen tok ca 4-5 timer på verkstedet mitt. Men ærlig talt kan det være lurt å planlegge en hel dag fordi de sannsynligvis må kjøre noen diagnostiske tester først. I mitt tilfelle fant de ut at den defekte glødepluggen faktisk hadde begynt å gå i stykker, noe som forårsaket den skranglelyden ved tomgang. Siden du nevnte at kontrollampen din lyste rett etter servicen, ville jeg vært litt mistenksom. Da jeg fikk byttet glødepluggene, viste mekanikeren meg hvordan en av dem hadde blitt fullstendig forverret og i utgangspunktet falt fra hverandre. Kan det være at noe har slått løs under tjenesten din? Du vet hva som er interessant, symptomene dine høres enda mer ut som mine nå som du har nevnt kjørelengden. Problemene mine startet rundt 130 000 km-merket også. Bare sørg for at du får det sjekket snart, for i mitt tilfelle begynte den skadede glødepluggen å påvirke tidspunktet for drivstoffinnsprøytning, noe som kunne ha ført til større problemer. Har du lagt merke til om raslingen blir verre når motoren er kald? Det var nok et avslørende tegn i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Du vet, det er faktisk veldig betryggende å høre at BR-V-en din hadde slike lignende problemer, spesielt rundt samme kjørelengde. Og ja, raslingen er definitivt verre når motoren er kald, akkurat som du beskrev! Jeg tror jeg skal gå videre og få de glødepluggene sjekket ut først neste uke. Du har spart meg for mye bekymring for hva det kan være. Jeg skal sørge for å blokkere en hel dag som du foreslo, bare for å være på den sikre siden. Det er bedre å få det sortert nå før det forårsaker større problemer med drivstoffinnsprøytningssystemet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, å vite at du løste det samme problemet og at bilen din går bra nå, gjør at jeg føler meg mye mer trygg på å få dette ordnet. Jeg oppdaterer gruppen når jeg får den sjekket ut. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)