Honda WR-V Diesel: Black Smoke and DPF Troubles

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2019 Honda BR-V diesel i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Min BR-V viste de samme tegnene, svart røyk, varsellys, grov akselerasjon, hele pakken. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte en defekt DPF som trengte utskifting. Det var ikke billig (kostet meg ca. 1550 Euro), men det løste alle disse problemene fullstendig. Mekanikeren forklarte at DPF var internt skadet uten å kunne repareres, ikke bare tilstoppet. Før vi graver dypere, hva er din kjørelengde og vedlikeholdshistorikk? Har du også lagt merke til noen spesifikke kjøreforhold når disse symptomene blir verre? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Profftips: Hvis det er DPF, ikke vent for lenge med å få det fikset. Jeg lærte det på den harde måten da jeg prøvde å presse meg gjennom det i noen uker!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 29194 KM på klokken og har nettopp fått utført service nylig. Symptomene samsvarer definitivt med det du beskrev med din BR-V. Jeg legger merke til den svarte røyken og den rykende akselerasjonen, spesielt under motorveiskjøringer, og det er ganske bekymringsfullt. Interessant at du nevner den komplette DPF-erstatningen. Jeg håpet at en rengjøring kunne gjøre susen, men ut fra det du sier, må jeg kanskje forberede meg på en større reparasjon. Merket du noen forbedring i ytelsen etter utskiftingen? Jeg er litt bekymret for kostnadene, men jeg antar at det er bedre enn å risikere mer skade på motoren. Gi meg beskjed hvis du har andre tips fra din erfaring, setter stor pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din WR-V. Wow, disse symptomene på bare 29 000 km høres bekymrende ut, BR-V-en min hadde lignende problemer, men på rundt 45 000 km. Etter min DPF-erstatning var forskjellen som natt og dag! Motoren gikk så mye jevnere, ikke mer svart røyk, og den irriterende rykkingen under akselerasjonen forsvant helt. Drivstofføkonomien min ble til og med litt bedre, noe som var en fin bonus. Rask tips fra min erfaring, mens du får det sjekket ut, la dem se på EGR-ventilen også. I mitt tilfelle viste det seg at EGR også var delvis tilstoppet, noe som bidro til problemene. Å få begge sortert på en gang reddet meg for enda en potensiell hodepine nedover veien. Kostnadene kan virke høye nå, men tro meg, det er verdt å fikse ordentlig. Jeg prøvde å halte en stund og gjøre kortsiktige rettelser, men det gjorde ting bare verre. Sjekk også om garantien din kan dekke noe av dette, jeg skulle ønske jeg hadde gjort det tidligere! Hold meg oppdatert på hva du finner ut. Del gjerne mer spesifikke detaljer om hva som hjalp meg hvis du trenger dem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Du har overbevist meg om å få det sjekket ut ordentlig i stedet for å prøve noen raske løsninger. Tipset om å sjekke EGR-ventilen er spesielt nyttig, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren min. Artig nok, rett etter å ha lest meldingen din ringte jeg forhandleren min for å sjekke garantidekningen. Krysser fingrene for den! Det er betryggende å høre hvor mye bedre bilen din gikk etter reparasjonen. Den forbedrede drivstofføkonomien høres også ut som en fin sølvkant. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg har sett på det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å håndtere hele denne situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)