Honda WR-V Alarm blir gal? Tiltsensor kan være synderen

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 Honda HR-V, og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler (for det meste grunnleggende vedlikehold og feilsøking). Jeg forstår virkelig frustrasjonen din over disse uvanlige alarmene! Min gjorde det samme, og det gjorde meg og naboene mine gale. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte en defekt sensor i alarmsystemet. Reparasjonen kostet meg rundt 250 euro, men den har fungert perfekt siden den gang. Bare for å dele det de fant: sensoren sendte feil signaler, noe som fikk systemet til å tro at noen tuklet med bilen. De måtte erstatte sensorenheten fullstendig. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du har lagt merke til noe mønster for når disse falske alarmene oppstår? Som under regn eller ekstreme temperaturer? Har også kontrollampen din slått på i det hele tatt? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. BTW, den nye Honda CR-V hadde lignende sensorproblemer rapportert, så det ser ut til å være noe som dukker opp i utvalget av og til.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Hadde akkurat min vanlige tjeneste forrige uke på 285 608 KM, og jepp, alarmene utløses stort sett når det er fuktig eller under temperatursvingninger. Ingen sjekk motorlampe skjønt, som er gode nyheter antar jeg. Jeg er lettet over å høre at det kanskje bare er sensoren og ikke noe mer alvorlig. WRV-en min har vært superpålitelig ellers, så denne uvanlige alarmtingen er egentlig den eneste hodepinen. Godt å vite om reparasjonskostnadene, slår definitivt det å ha sinte naboer! Tror jeg skal få det sjekket ut denne uken før det gjør alle gale. Måtte de omprogrammere noe etter å ha byttet ut sensoren din, eller var det bare et rett bytte?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de fuktighetsutløste alarmene høres akkurat ut som det jeg jobbet med! Da de byttet ut sensoren min, var det ikke bare et direkte bytte, de måtte gjøre litt grunnleggende programmering for å få den til å snakke ordentlig med bilens datamaskin. Tok dem omtrent en og en halv time totalt, hvis jeg husker rett. HR-V-ene mine er på 312 000 km nå og har ikke mistet strømmen siden den reparasjonen. Absolutt verdt å få det ordnet! Teknologene nevnte at fuktighet som kom inn i sensorhuset var et vanlig problem med disse modellene. De viste meg faktisk den gamle sensoren, du kunne se noe korrosjon på koblingene. Rask tips: Mens du venter på å få det fikset, fant jeg ut at det å sørge for at bilen var helt tørr (spesielt under panseret) før den ble låst, bidro til å redusere falske alarmer. Ikke en permanent løsning, men kan bidra til å holde freden med naboene dine til du kan få det til butikken! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Lurer på om de finner det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig, spesielt angående programmeringsdelen, definitivt godt å vite at det ikke bare er en enkel plug-and-play-fiks. Jeg skal sørge for å nevne fuktighetsproblemet når jeg tar det inn. Jeg har faktisk tørket ned under panseret etter å ha vasket bilen, men aldri tenkt på å gjøre det regelmessig for å forhindre alarmene. Det er en strålende midlertidig løsning! Skal definitivt prøve det til jeg får fikset det. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg har bestilt det til neste uke, så krysser fingrene for at det blir den samme enkle løsningen som din. Vil nok ende opp med å betale omtrent det samme også, men ærlig talt, fredelige netter er verdt hver krone! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)