Honda Vezel: Black Smoke & Rough Running Mystery Solved

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2019 Honda CR-V (1,5L gassmotor). Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, svart røyk, harde starter og uvanlig stopp. Tok den til garasjen og de diagnostiserte en defekt drivstoffinjektor. Diagnosen avslørte intern slitasje i en av injektorene, noe som forårsaket feil forstøvning av drivstoff. Måtte bytte injektor siden rengjøring ikke ville fikse den indre skaden. Det var en seriøs jobb fordi de måtte fjerne inntaksmanifolden for å få ordentlig tilgang til injektorene. Reparasjonen inkluderte bytte av den defekte injektoren, rengjøring av de resterende og tilbakestilling av ECU. Etter reparasjonen gikk motoren jevnt igjen, ingen røyk eller stopp. Med symptomene dine, ville jeg definitivt få disse injektorene sjekket snart, å kjøre med en dårlig injektor kan skade andre motorkomponenter hvis de blir stående for lenge. Du er smart å få dette sjekket ut nå i stedet for å vente. Bare sørg for å finne en butikk som har riktig diagnoseutstyr for drivstoffinnsprøytningssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med, og ærlig talt er jeg lettet over å høre at det "bare" var et injektorproblem i ditt tilfelle. Jeg vurderer å fikse min snart. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Også, bare nysgjerrig, har alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Fikk akkurat tilbake CR-V-en min fra mekanikeren, og du vil være glad for å høre at jeg var på topp, det var definitivt en defekt injektor. De fant interne defekter som forårsaket alle de problemene vi snakket om. Den totale regningen kom på 515€ for å fikse injektoren. Høres kanskje litt bratt ut, men ærlig talt var det verdt hver krone. Forskjellen er som natt og dag! Ikke mer svart røyk, ikke mer røff tomgang, og motoren spinner som en kattunge nå. Siden reparasjonen (det har gått noen uker), har alt gått perfekt. Ingen problemer overhodet, starter rett opp hver morgen, går vakkert på tomgang og fungerer akkurat som den skal. En lettelse etter å ha taklet alle disse symptomene! Hvis du fortsatt opplever disse problemene, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut. Tryggheten alene er verdt det, og du vil unngå potensiell skade på andre motorkomponenter. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd! Ville bare gi dere en oppdatering om Honda-situasjonen min. Jeg bet i kulen og tok den med til en ny mekaniker i går, mye bedre opplevelse enn min forrige! De bekreftet at det faktisk var en defekt injektor, akkurat som det andre nevnte. Fikk det fikset i dag og wow, for en forskjell! Motoren går glatt som silke nå, ikke mer svart røyk, ikke mer risting, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Kostet meg omtrent 500 dollar for hele jobben, som ærlig talt føles rettferdig gitt hvor mye bedre bilen går. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Mekanikeren nevnte at jeg kunne ha endt opp med større motorproblemer hvis jeg hadde fortsatt å kjøre den slik. Kjempe lettelse over å få ordnet dette! Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut, dere hadde alle rett på pengene med diagnosen!

(Oversatt fra Engelsk)