Honda S660 Trans Whine: Sliping Gears & Slipping Issues

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2014 Honda CR-Z i fjor. Symptomene du beskriver, sutrende støy, grove skift og glidning, samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Det viste seg at transmisjonsvæsken min var kritisk lav og hadde forringet ganske dårlig. Tok den til en garasje hvor de fant metallpartikler i den gamle væsken, noe som tyder på intern slitasje. De gjorde en fullstendig spyling av girolje, skiftet filteret og justerte trykket. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, hvis det ikke ble løst, kunne det ha ført til fullstendig overføringsfeil. Etter reparasjonen skiftet giret jevnt igjen og alle de rare lydene forsvant. Reparasjonen var absolutt verdt det med tanke på at en komplett girskifte ville ha vært mye mer omfattende. Har løpt kjempebra i 15k km siden den gang. Gitt symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart, disse problemene har en tendens til å bli verre raskt. Bare sørg for å finne en anerkjent transmisjonsspesialist i stedet for en generell mekaniker. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Godt å høre at du fikk ordnet det med væskespyling og filterbytte. Vil du dele hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Også, bare nysgjerrig, har du hatt andre overføringsproblemer siden reparasjonen? Prøver virkelig å finne ut om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg ønsket å oppdatere deg etter å ha sett spørsmålene dine. Siden mitt siste svar tok jeg faktisk min CR-Z tilbake til en girspesialist, og de fant ut at det faktisk var transmisjonsoljetrykket som var feil. De oppdaget også at giroljenivået var for lavt, akkurat som i min første diagnose. Den totale løsningen kom til 365€ og ærlig talt, det var vel anvendte penger! Jeg er veldig glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det fikset, har overføringen min kjørt som en drøm. Ingen flere rare lyder, ingen sklir, og skiftene er jevne med smør nå. Det har gått omtrent 25 000 km siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste overføringsrelatert problem. Mitt råd vil være å få det sjekket ut ASAP, symptomene du beskriver er veldig like det jeg jobbet med, og å la det gå kan føre til langt større problemer. Bedre å bruke litt nå enn å stå overfor en komplett girskifte senere, vet du? Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min erfaring med reparasjonen. Alltid glad for å hjelpe en annen Honda-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg gikk faktisk videre og fikk S660 sjekket ut av en overføringsspesialist etter å ha lest den første meldingen din. Du var spot on, det var lite væske og trengte en trykkjustering. Det hele kostet meg rundt 400 dollar, inkludert deler og arbeid. For en lettelse! Bilen min går så mye jevnere nå. Slipelyden er helt borte, og giringen føles som ny igjen. Mekanikeren jeg fant var superærlig og viste meg nøyaktig hva som var galt. Mye bedre opplevelse enn mitt siste garasjebesøk. Morsomt hvor like problemene våre var! Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Mekanikeren sa det samme om å fange den tidlig, kunne ha sett på et komplett girskifte hvis jeg hadde fortsatt å kjøre den slik. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det hjalp meg virkelig å ta den riktige avgjørelsen for å få det fikset med en gang. På tide å nyte min jevnskiftende Honda igjen!

(Oversatt fra Engelsk)