MaxRevolution
Honda S660 Injector Woes: Black Smoke & Stalling Nightmare
Ustabil motor
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Stans ved tomgangskjøring
Sterk eksoslukt
Rykk ved akselerasjon
Motoren slår seg av av seg selv
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Dårlig drivstofføkonomi
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg går gjennom med min S660. Min største bekymring er at det vil ende opp med å koste en arm og et ben, og jeg vil fortsatt ha problemer som dukker opp senere. Kan jeg spørre hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt holdt seg på skinner siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer? Setter virkelig pris på hjelpen din med dette, det føles godt å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med denne hodepinen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter å ha fikset CR-Z-en min, har den gått som en drøm. Den totale regningen kom på 515€ for å bytte ut den defekte injektoren, og ærlig talt var den verdt hver krone. Funksjonsbegrensningen til innsprøytningssystemet er helt borte nå, ikke mer svart røyk, ingen stopp, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Jeg forstår veldig godt dine bekymringer om pågående problemer, men jeg kan ærlig si at jeg ikke har hatt et eneste problem siden reparasjonen. Det har vært en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg starter bilen! Motoren går jevnere enn noen gang, og den irriterende motorlampen har ikke slått på igjen. Mitt råd? Ikke utsett det som jeg først gjorde, det vil bare føre til mer stress og potensielt større problemer. Tryggheten alene var verdt investeringen. I tillegg kan du ende opp med å bruke mer på overdreven drivstofforbruk hvis du fortsetter å kjøre den som den er. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for alle detaljene! Jeg bet faktisk i kula og tok bilen min til en mekaniker i går. Akkurat som du sa, det var drivstoffinjektorene som forårsaket all dramatikken. Fikk byttet to og fikk ryddet opp i de andre. Regningen kom på rundt 480€, litt vondt for lommeboken, men for en forskjell! Tok den på en prøvetur i morges og det er som å kjøre en helt annen bil. Ikke mer svart røyk, motoren går jevnt, og den irriterende stoppingen har stoppet helt. Det morsomme er at jeg var så bekymret for å bli dratt av, men mekanikeren viste meg faktisk de gamle injektorene og forklarte alt. De var helt fortvilte! Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å stresse med det. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. På tide å nyte min nyfikse tur!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 Honda CR-Z i fjor. Svart røyk, dårlig akselerasjon og overdreven drivstofforbruk var de eksakte symptomene jeg opplevde. Etter diagnose viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Mekanikeren viste meg at den ene injektoren ikke sprayet drivstoff riktig, noe som forårsaket ujevn forbrenning. De måtte bytte ut to injektorer og rense de resterende. Dette var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, å kjøre motoren med defekte injektorer kan skade andre komponenter som katalysatoren. I mitt tilfelle var løsningen ikke bare om injektorene; de måtte også rense drivstoffskinnen og oppdatere ECU-programmeringen. Det tok omtrent to dager å fullføre alt arbeidet, men bilen min har gått jevnt siden den gang. Det er bedre å få det sjekket snart, disse symptomene løser seg ikke og vil bare bli verre. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)