Honda Ridgeline klimakontrollfeil: Vifteproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, og dette treffer hjemme. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2012 Honda CR-V i fjor sommer. Symptomene var akkurat det du beskriver, svak luftstrøm og forferdelig temperaturkontroll. Tok den til min vanlige mekaniker som diagnostiserte en defekt AUC-sensor. Det var en ganske grei løsning, de byttet ut sensoren, og det kostet meg omtrent 90 Euro. Det hele tok kanskje et par timer, og klimakontrollen har fungert perfekt siden den gang. Før du trekker konklusjoner, hva er de eksakte symptomene du får? Endrer det seg hvis du justerer viftehastighetene? Og har du lagt merke til noen varsellamper? Vil hjelpe å vite disse detaljene for å bekrefte om det er det samme problemet som jeg jobbet med. Også, raske beskjeder, jeg anbefaler alltid å få den riktig diagnostisert i stedet for bare å bytte ut deler. Min med en Honda Pilot prøvde DIY-ruten og endte opp med å bruke mer i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Ja, symptomene i min Ridgeline (ved 131487 KM) er ganske konsistente uavhengig av viftehastighetsinnstillinger. Ingen varsellamper vises, men luftstrømmen er supersvak selv ved maks hastighet, og temperaturkontroll er i utgangspunktet ikke-eksisterende. Det er veldig frustrerende, spesielt under min daglige pendling. Fikk utført regelmessig vedlikehold nylig, men dette problemet startet rett etter. Jeg vurderer å få det sjekket av en sertifisert mekaniker, bare for å være på den sikre siden. AUC-sensorerstatningen høres lovende ut og ikke for dyr. Nevnte mekanikeren din noen andre mulige årsaker jeg burde se etter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Beklager å høre at du fortsatt har problemer med Ridgeline. Du vet, etter å ha fikset AUC-sensoren til CR-V-en min, lærte jeg faktisk ganske mye mer om disse problemene. Mens sensorerstatningen fungerte bra for meg, har jeg oppdaget at det kan være noen andre skyldige som forårsaker lignende symptomer. I mitt tilfelle påpekte mekanikeren min faktisk at et tett luftfilter i kabinen noen ganger kan etterligne disse symptomene. Har du sjekket din siden vedlikeholdet? Det er en rask og billig løsning hvis det er problemet. Etter reparasjonen ble jeg også med i noen Honda-fora og lærte at noen ganger kan viftemotormotstanden også fungere, spesielt i modeller rundt våre år. En ting jeg la merke til med CR-V-en min før reparasjonen, luktet noen ganger litt muggen i luften når jeg først slo den på. La du merke til noe sånt? Dette kan hjelpe med å finne ut om det virkelig er AUC-sensoren eller noe annet. Gitt det du beskriver om timingen (rett etter vedlikehold), kanskje få dem til å sjekke om noe ble koblet fra under tjenesten? Vennen min er mekaniker og sier at dette skjer oftere enn du skulle tro. Fortell oss hva du finner ut! Lurer veldig på om problemet ditt viser seg å være likt det jeg behandlet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Den muggen lukt-delen fanget virkelig oppmerksomheten min, for ja, det har jeg faktisk også lagt merke til ved oppstart av bilen! Og nå som du nevner det, kan jeg ikke huske sist jeg byttet luftfilter i kabinen, det kan være verdt å sjekke det først før du dykker inn i AUC-sensoren. Jeg ringte nettopp vedlikeholdsbutikken, og de ble enige om å ta en titt for å sikre at ingenting ble koblet fra under tjenesten. Teknikken nevnte også at de ville sjekke både viftemotormotstanden og AUC-sensoren mens de er i gang. Håper virkelig det bare er noe enkelt som kabinfilteret! Takk igjen for at du deler din CR-V-opplevelse, du har definitivt hjulpet meg med å begrense de mulige problemene. Jeg oppdaterer når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet. Krysser fingrene for at det er like enkelt og rimelig som reparasjonen din var!

(Oversatt fra Engelsk)