Honda Pilot-motorstopp og varsellys: Hjelp nødvendig!

Hei! Jeg har litt erfaring med biler (la oss si DIYer på mellomnivå) og jobbet med noe veldig likt på min 2016 Honda CR-V. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg opplevde, og det viste seg å være en defekt ECU (Engine Control Unit). Jeg tok den med til mitt vanlige verksted, og til å begynne med kjørte de diagnostikk for å bekrefte problemet. ECU-en var faktisk feil og trengte utskifting. Det hele, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 625 Euro. De fikk fikset det i løpet av en dag, og det har fungert perfekt siden den gang. Før du fortsetter, noen spesifikke feilkoder du får? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? BTW, dette har vært et kjent problem med noen Honda-modeller fra den generasjonen, inkludert Pilot og CR-V. Å få det sjekket før heller enn senere er definitivt verdt det for å forhindre potensiell skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har nøyaktig de samme symptomene som piloten min (155741 KM). Min har holdt på med dette i omtrent to uker nå, og jeg har nølt mye med å kjøre den. Feilkodene jeg får er P0300 og P0420. Det skjer definitivt mer når motoren er varm, vanligvis etter å ha kjørt i ca 15-20 minutter. Og ja, jeg har lagt merke til at drivstofforbruket mitt har økt ganske mye i det siste, og bruker sannsynligvis omtrent 20 % mer drivstoff enn vanlig. Jeg hadde akkurat min vanlige tjeneste forrige måned, og alt var bra da. Dette begynte å skje ganske plutselig. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut, jeg var bekymret for at det kunne bli mye dyrere. Jeg skal få det sjekket ut denne uken. Takk for at du ga meg beskjed om det potensielle ECU-problemet. Måtte du få den originale Honda-delen, eller fungerte ettermarkedet bra for deg?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Ja, disse feilkodene stemmer definitivt overens med det jeg opplevde, jeg hadde den samme P0300-koden. Min CR-V begynte også å vise disse problemene plutselig, rett etter at alt så bra ut ved en vanlig kontroll. Morsomt hvordan disse tingene alltid ser ut til å skje rett etter gudstjenestene, ikke sant? Når det gjelder spørsmålet ditt om deler, gikk jeg faktisk med den originale Honda ECU. Mekanikeren min anbefalte det på det sterkeste, og jeg ville ikke risikere noen kompatibilitetsproblemer. Ettermarkedet var omtrent 200 euro billigere, men jeg skjønte at det ikke var verdt å satse. Den ekte delen har vært solid de siste 18 månedene med null problemer. Bare en forklaring, mens de byttet ut ECUen min, fant de også ut at det økte drivstofforbruket hadde drevet drivstoffinjektorene mine litt. Det kan være verdt å be dem om å sjekke din også mens de holder på. Mekanikeren min gjorde en rengjøring av drivstoffsystemet som bidro til å få alt tilbake til det normale. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går med piloten din! Disse ECU-problemene kan være vanskelige, men når de først er fikset på riktig måte, forblir de vanligvis fikset. Min CR-V har kjørt som en drøm siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Du har virkelig hjulpet meg til å føle meg tryggere på å få dette fikset. Det er godt å vite at du gikk med den originale Honda ECU, jeg tror jeg skal gjøre det samme. Bedre safe than sorry, spesielt med noe så viktig som motorkontrollenheten. Det er et godt tips om drivstoffinjektorene også. Det er fornuftig at de kan trenge oppmerksomhet gitt mitt økte drivstofforbruk. Jeg skal definitivt nevne det til mekanikeren min når jeg tar den inn. Jeg har allerede ringt og avtalt en avtale i morgen tidlig. De sa at de vil gjøre en fullstendig diagnostikk først, men jeg føler meg mye bedre å gå inn med en ide om hva som kan være galt. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det var akkurat det jeg håpet å lære før jeg dro til butikken. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg har fått orden på det! Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe en annen Honda-eier. Det er en lettelse å vite at dette er et problem som kan løses og ikke noe som kommer til å ødelegge banken.

(Oversatt fra Engelsk)