Honda Pilot AC blåser varmt? Solsensor kan være synderen

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 Honda CR-V i fjor sommer, og det viste seg å være et defekt ledningsnett koblet til AC-systemet. Symptomene var akkurat som dine, varm luft i stedet for den kjølige eksplosjonen jeg forventet. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de diagnostiserte det etter å ha kjørt noen tester. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, satte meg tilbake for rundt 155 euro, men det var verdt å få det fikset ordentlig i stedet for å prøve raske løsninger. Men raskt spørsmål, har du lagt merke til andre elektriske problemer, som flimrende dashbordlys eller inkonsekvente AC-viftehastigheter? Disse kan hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Dessuten, hva er pilotens kjørelengde? Denne informasjonen vil hjelpe meg med å dele mer relevante detaljer om hva du kan stå overfor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 167371 KM og hadde siste service for ca. 2 måneder siden. Du nevnte ledningsnettet, det er interessant fordi jeg faktisk har lagt merke til at viftehastighetene har virket litt skjøre i det siste, noen ganger svingende uten å berøre kontrollene. Trodde ikke disse problemene kunne henge sammen, men nå gir det mening! Kanskje jeg burde få sjekket ut begge samtidig. Før du brukte penger på reparasjoner, prøvde du noen raske feilsøkingstrinn som kan hjelpe meg å utelukke enklere problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Som den samme brukeren som behandlet CR-V-kablingsproblemet, høres de symptomene du beskriver veldig kjent ut. Da jeg hadde problemet mitt, prøvde jeg faktisk noen få grunnleggende feilsøkingstrinn før jeg tok det til butikken. Først sjekket jeg alle sikringene knyttet til AC-systemet, de var fine i mitt tilfelle, men det er verdt å sjekke din. Så prøvde jeg å kjøre AC på forskjellige viftehastigheter mens jeg var parkert, det var da jeg la merke til de rare svingningene, akkurat som det du opplever. Uregelmessighetene i viftehastigheten kombinert med den varme luften var akkurat det jeg taklet. Siden kjørelengden din er ganske nær den min var da jeg hadde problemet (min var rundt 170 000 KM), er jeg enda mer overbevist om at det kan være det samme problemet. En rask test du kan prøve: vri AC-en til maks kul, høyeste vifteinnstilling, og lytt etter uvanlige klikk- eller summende lyder fra bak dashbordet. I mitt tilfelle var det en subtil klikkelyd som viste seg å være relatert til de feilaktige ledningene. Jeg kunne ha spart litt tid og penger hvis jeg hadde visst at disse symptomene var koblet tidligere. Nevn definitivt viftehastighetsproblemet når du tar det inn, det vil hjelpe dem å diagnostisere det raskere enn situasjonen min tok! Vil du at jeg skal dele de spesifikke testene mekanikeren min kjørte for å bekrefte at det var ledningsnettet? De kan være nyttige for din situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for detaljerte råd! Jeg prøvde akkurat den maks kule testen du foreslo, og morsomt nok hører jeg definitivt den klikkelyden du nevnte. Det er som en subtil tikk-tikk-lyd som ikke var der før. Ja, jeg vil gjerne vite hvilke spesifikke tester mekanikeren din kjørte, det ville vært veldig nyttig å nevne når jeg tar det inn. Nå føler jeg meg i det minste bedre når jeg vet at jeg ikke bare forestiller meg disse problemene, og det er faktisk en sammenheng mellom den varme luften og funky viftehastigheter. Kan ikke tro at jeg ikke koblet disse prikkene tidligere! Jeg skal definitivt bestille time for å få det sjekket ut denne uken. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har spart meg for mye bekymring for solsensoren, som jeg først var fiksert på. Skal oppdatere alle når jeg får det ordnet opp! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)