Honda Odyssey spyr ut svart røyk, tenningspolekrise?

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med Honda Accord fra 1999 (min andre Honda etter Civic). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg tok for meg, spesielt den svarte røyken og rykkingen under akselerasjon. Problemet mitt viste seg å være en feil kabeltilkobling til tenningsspolen. Fikk det fikset hos min vanlige mekaniker for ca 365 Euro, og det har gått knirkefritt siden da. Før du bytter deler, har du skannet etter feilkoder? Når var din siste tune-up? Blir problemet verre når motoren er varm? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde. Vil ikke at du bytter ut deler unødvendig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Siste service var for bare 3 måneder siden, og jeg er på 81235 KM. Jeg fikk kodene skannet, den viser P0303 (sylinder 3 feiltenning) og P0300 (uvanlig/fler sylinder feiltenning). Problemet blir definitivt verre når motoren blir varm, spesielt under pendlingen. Du er kanskje inne på noe med kabeltilkoblingen, det ville vært en mye billigere løsning enn å bytte ut hele tenningsspolen! Jeg har lagt merke til at rykkingen blir veldig ille, spesielt når jeg akselererer oppover. Jeg får mekanikeren min til å sjekke koblingene først før jeg begynner å bytte ut deler. Setter veldig pris på at du deler din erfaring med dette! La du merke til noen advarselsskilt før kabeltilkoblingen sviktet fullstendig? Bare lurer på om jeg skal passe på noe spesifikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de feilkodene du nevnte er akkurat det jeg så på Accorden min også! Ærlig talt, jeg er enda mer overbevist nå at vi hadde det samme problemet, spesielt siden du nevnte at det blir verre i oppoverbakke, det er AKKURAT det som skjedde med mitt! Før kabeltilkoblingen min fullstendig sviktet, la jeg merke til noen få advarselsskilt. Først startet det med sporadiske feiltenninger tidlig på morgenen når motoren var kald. Så ble det gradvis verre over omtrent to uker. Det virkelig talende tegnet var når bilen noen ganger nølte et brøkdel av et sekund før den startet opp, litt som om den tenkte på det, vet du? I mitt tilfelle hadde kabelisolasjonen blitt slitt ned over tid og forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Da mekanikeren dro den ut, kunne du faktisk se hvor den var skadet. Det rare var at det så fint ut fra utsiden, slitasjen var bare synlig når de fjernet det. Rask tips, mens du får det sjekket, få dem til å se på tennpluggene også. Da jeg fikk fikset min, fant de ut at den dårlige koblingen hadde ført til at en av tennpluggene ble litt skitten. Ikke noe stort, men verdt å sjekke mens de er der uansett. Fortell meg hvordan det går! Håper virkelig det bare er kabeltilkoblingen slik min var, mye bedre enn å måtte bytte hele tenningsspolesystemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Det er veldig nyttig å vite hva du skal se etter. Du har gitt meg håp om at dette ikke blir så dyrt som jeg fryktet. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time i morgen tidlig. Nevnte alt du sa om kabeltilkobling og tennplugger, han var enig i at det er verdt å sjekke de først. Når jeg tenker på det, har jeg lagt merke til at nøling under oppstart i det siste! Jeg koblet bare ikke sammen punktene før du nevnte det. Min startet også med de kalde morgentenningene. Ærlig talt, det er en slags lettelse å høre at noen andre hadde nøyaktig de samme symptomene og fikk det fikset uten å ødelegge banken. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Jeg skal definitivt oppdatere når jeg får det sjekket ut. Krysser fingrene for at det bare er kabeltilkoblingen! Takk igjen for all hjelpen, denne typen råd er akkurat det jeg håpet på da jeg postet spørsmålet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)