Honda Mobilio DPF Nightmare: Black Smoke & Sluggish Engine

Hei der! Hadde en lignende situasjon med min 2016 Honda CR-V diesel i fjor på 195k km. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, svart røyk, svak ytelse og den umiskjennelige diesellukten. Det viste seg at DPF-en min hadde indre skader, ikke bare tilstopping. Den keramiske bikakestrukturen inni var delvis kollapset, noe som forklarte hvorfor vanlige regenereringssykluser ikke hjalp. Dette var faktisk et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på motoren. Garasjen fant metallfragmenter inne i DPF under inspeksjon, så de måtte bytte hele enheten pluss rense eksosanlegget. De sjekket også motorstyringssystemet siden disse problemene ofte går hånd i hånd. Jeg var tilbake på veien om 3 dager. Hvis du får svart røyk, er det vanligvis et rødt flagg for DPF-feil i stedet for bare blokkering. Jeg vil foreslå å få det sjekket snart før det påvirker andre komponenter. Gi mekanikeren din detaljert informasjon om når disse symptomene startet og kjøremønstrene dine, det hjelper virkelig med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Virkelig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom dette. Etter å ha lest om CR-V-reparasjonen din, er jeg ganske sikker på at min Mobilio har nøyaktig samme problem. Spesielt med den delen om at den svarte røyken er et rødt flagg for DPF-svikt, det gjorde meg bekymret. Kan jeg spørre hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Og har alt gått på skinner siden da? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg kan faktisk gi deg en skikkelig oppdatering nå! Fikk nettopp fikset CR-V-en min forrige uke, og den går som en drøm. Den totale regningen kom til 1550€ som, ja, ikke akkurat var lommepenger, men det var verdt hver krone. De fant at DPF var internt defekt, akkurat som jeg mistenkte. Den beste delen? Den irriterende advarselen om gjenværende kjørelengde for DPF har forsvunnet fullstendig. Ingen flere varsellys, ikke mer svart røyk, og motoren har fått slaget tilbake. Det er ærlig talt som å kjøre en annen bil nå. Jeg vet at reparasjonskostnadene kan høres høye ut, men med tanke på hva som kunne ha skjedd hvis jeg hadde latt den stå lenger (motorskade, noen?), regner jeg med at det var vel anvendte penger. Bilen har vært perfekt siden reparasjonen, jevn gang, stille eksos og tilbake til sin gamle drivstoffeffektivitet. Hvis du ser de samme symptomene jeg hadde, bør du definitivt få det sjekket ut snart. Disse DPF-problemene blir bare verre (og dyrere!) hvis du lar dem stå for lenge. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Etter å ha hørt om reparasjonserfaringen din og kostnadene dine, bet jeg faktisk litt på kulen og tok Mobilioen min til en annen mekaniker i går. Du var spot on, det var definitivt DPF. Fikk den tilbake i dag og wow, for en forskjell! Kostet meg litt mindre enn din på 1300€, men absolutt verdt det. Den svarte røyken er borte, motoren føles kraftig igjen, og den grusomme diesellukten har forsvunnet. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge på å få det fikset! Mekanikeren nevnte også at jeg var heldig som tok den inn da jeg gjorde det, tilsynelatende kunne det ha forårsaket noen alvorlige motorskader hvis den ikke ble kontrollert. De viste meg den gamle DPF og den var ganske mye ødelagt inni, akkurat som du beskrev. Virkelig takknemlig for rådene dine, det hjalp meg å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette det lenger. Bilen går som ny nå! Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp virkelig med å peke meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)