MarkusB20
Honda Legend Stalling: Dårlig sensor eller større problem?
Ustabil motor
Bilen vil ikke starte
Kontrollampe for motor lyser
Stans ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Takk for at du deler din erfaring, det høres virkelig ut som det jeg har å gjøre med. Det er godt å vite at jeg sannsynligvis er på rett spor med kamakselsensorteorien. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden, eller har du hatt andre problemer? Vil gjerne vite det før jeg tar min inn for å fikse. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Gode nyheter, jeg kan definitivt gi deg en oppdatering på dette! Fikk akkurat tilbake bilen min fra butikken for en stund siden, og jepp, det var akkurat det vi trodde, kamakselsensorhjulet virket. Totalregningen kom til 695€ for å bytte ut det defekte sensorhjulet på kamakslene. Den beste delen? Bilen min går som en drøm nå! Ikke mer av den irriterende stoppingen eller de skumle krafttapene. Motoren er jevn som smør, starter rett opp hver gang, og den rykende akselerasjonen er helt borte. Ærlig talt, det føles som en annerledes bil! Når jeg ser tilbake, selv om reparasjonen ikke var billig, var det absolutt verdt det å få det fikset ordentlig. Disse sensorene er ganske avgjørende for motortimingen, så det er ikke noe du vil la stå for lenge. Stol på meg, når du får det ordnet, vil du merke forskjellen med en gang. Bilen min har vært perfekt siden reparasjonen, ingen problemer eller noe. Bare vanlig jevn seiling! Fortell meg hvordan det går med din!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg fikk faktisk akkurat tilbake bilen min fra en ny mekaniker i går, og gutt, for en lettelse! Du var perfekt, det var faktisk kamakselsensoren. Reparasjonen min kom inn på rundt 700 dollar, ganske nær det du betalte. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig og viste meg til og med den gamle sensoren, den var helt i stykker! Forskjellen er som natt og dag. Ingen flere hjertestoppende stall eller den forferdelige rykkingen under akselerasjon. Motoren spinner som den skal, og jeg er ikke konstant bekymret for å gå i stykker lenger. Det er utrolig hvordan en liten del kan forårsake så mye trøbbel! Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet raskt i stedet for å utsette det. Noen ganger trenger du bare den forsikringen om at du ringer riktig, vet du? Takk igjen for all hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2015 Honda Accord V6 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, stopp og den rykende akselerasjonen. Fikk sjekket det, og det viste seg å være en sviktet kamakselposisjonssensor. Det er faktisk et vanlig problem i disse motorene. I mitt tilfelle sendte sensoren feil tidssignaler til ECU-en, noe som forårsaket alle disse kjøreproblemene. Selve reparasjonen var ikke for komplisert, tok ca. 2 timer i verkstedet. Mekanikeren har også renset sensorhuset siden skitt og oljerester kan føre til at disse sensorene svikter. Han foreslo at det er viktig å fange opp dette tidlig ettersom fortsatt kjøring potensielt kan føre til mer alvorlige motortidsproblemer. For å finne en ny mekaniker, se etter noen som er Honda-sertifisert og har erfaring med disse spesifikke modellene. De skal kunne diagnostisere riktig med en skanner som leser Honda-koder. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!
(Oversatt fra Engelsk)